wsm ME9000 Werkstattanleitung Seite 106

ME8200, ME9000, WSM
Symptom
Unzureichende Aus-
gangsleistung
Übermäßiger Schmi-
erölverbrauch
Kraftstoff mit Schmi-
eröl vermischt
Wasser mit Schmi-
eröl vermischt
Mögliche Ursache
Falscher Einspritzzeitpunkt
Die beweglichen Teile des Motors scheinen fest-
gefressen zu sein
Funktionsstörung der Einspritzpumpe
Unzureichende Einspritzung der Düse
Kompressionsverlust
Undichtigkeit in der Auspuffanlage
Undichtigkeit auf der Verdichterseite des Kom-
pressors
Luftfilter verschmutzt oder verstopft
Verdichterrad schwergängig
Kolbenringstöße zeigen in die gleiche Richtung
Ölabstreifring verschlissen oder festgefressen
Kolbenringnut verschlissen
Ventilschaft und Ventilführung verschlissen
Kurbelwellenlager und Hubzapfenlager versch-
lissen
Ölaustritt aufgrund von defekten Dichtungen
oder Abdichtungen
Kolben der Einspritzpumpe verschlissen
Unzureichende Einspritzung der Düse
Einspritzpumpe defekt
Kopfdichtung defekt
Zylinderblock oder Zylinderkopf gerissen
Einstellen
Reparieren oder aus-
tauschen
Reparieren oder aus-
tauschen
Düse reparieren oder
austauschen
Kompressionsdruck
prüfen und Teile rep-
arieren
Reparieren oder aus-
tauschen
Reparieren oder aus-
tauschen
Reinigen oder aus-
tauschen
Baugruppe Turbo-
lader austauschen
Die Richtung des
Stoßes am Kolben-
ring verändern
Austauschen
Kolben austauschen
Austauschen
Austauschen
Austauschen
Pumpenelement oder
Einspritzpumpe aus-
tauschen
Düse reparieren oder
austauschen
Austauschen
Austauschen
Austauschen
1-S3
MOTOR
Be-
Lösung
zugsseite
1-S70
–
1-S70
1-S71, 72
1-S21
–
–
G-21
1-S72
1-S42
1-S57
1-S57
1-S48
1-S59 to 62
–
1-S28
1-S72
1-S28
1-S26
1-S46
W1011774
KiSC issued 04, 2008 A