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Baustufe 16
Baustufe 16
Teile sind in
Teile sind in
Dämpfungsgummi f.
Beutel E
Beutel E
Stoßdämpferverschluss M5
O-Ring
O-Ring
Alu-Stoß-
Alu-Stoß-
dämpfer-
dämpfer-
kolben
kolben
Gewinde
Gewinde
kolben-
kolben-
stange
stange
lang
lang
Dämpfer-Druckfeder
Dämpfer-
hinten blau, vorne violett
Druckfeder
Federteller
hinten blau
vorne violett
Federteller
Dämpferbefes-
tigung lang
Dämpferbefes-
tigung lang
Baustufe 17
Teile sind in
Beutel E
Dämpfungs
Stoßdämpfer
Stoßdämpfer
gummi f.
Stoßdämpf
verschluss
verschluss
erverschluß
M5
Stopp-
Stopp-
Volumen-
Volumen-
Mutter
Mutter
M3
M3
ausgleich
ausgleich
Scheibe
Scheibe
Ø3,2
Ø3,2
Dichtungs
Dichtungs
O-Ring
O-Ring
scheibe
scheibe
Silikon
Silikon
Alu-
Alu-
O-Ringe
O-Ringe
Stoßdämpfer-
Stoßdämpfer-
gehäuse
gehäuse
Dämpferbefes-
Dämpferbefes-
tigung kurz
tigung kurz
Baustufe 18
Teile sind in
Beutel E
1. Je 2 rote Silikon O-Ringe nach Baustufe 17 in die Alu-
Stoßdämpfergehäuse einlegen.
2. Die schwarzen O-Ringe in Verstellringe einlegen und Verstellringe auf
die Alu-Stoßdämpfergehäuse schrauben.
3. O-Ringe auf die Alu-Stoßdämpferkolben montieren und mit der klei-
neren Vertiefung zur Gewindekolbenstange zeigend mit Scheibe Ø3,2
und Stopp-Mutter M3 montieren.
4. Gewindekolbenstangen mit Vorsicht durch die Alu-Stoßdämpfer-
gehäuse schieben, ohne die Silikon O-Ringe zu beschädigen und Däm-
pferbefestigung kurz und lang auf das Gewinde der Gewindekolben-
stangen schrauben, bis kein Gewinde mehr zu sehen ist.
5. O-Ringe auf Dichtungsscheiben montieren und in die Alu-Stoß-
dämpfergehäuse eindrücken.
Verstellring
Verstellring
6. Alu-Stoßdämpfergehäuse bis ca. 3mm unter der Dichtungsscheibe
mit Öl befüllen. Gewindekolbenstange mehrmals langsam ins Alu-
Stoßdämpfergehäuse schieben und herausziehen, damit die Luftblasen
im Öl nach oben steigen. Wenn keine Luftblasen mehr aufsteigen,
Gewindekolbenstange langsam ins Alu-Stoßdämfergehäuse schieben,
bis noch ca. 5mm von der Kolbenstange zu sehen sind. Jetzt den
Volumenausgleich mit der Wölbung zum Öl zeigend einlegen und mit
Stoßdämferverschluss festschrauben. Zuviel eingefülltes Öl kann über
O-Ring
O-Ring
das Gewinde entweichen.
7. Die blauen Dämpferdruckfedern für die Hinterachse auf die Stoßdäm-
pfer mit kurzer Dämpferbefestigung montieren und mit den Federtellern
sichern. Bei den vorderen Stoßdämpfern mit den langen Dämpferbefe-
stigungen die violetten Dämpferdruckfedern montieren.
8. Die Stoßdämpfer für die Hinterachse am Querlenker unten mit M4x20
Zylinderschrauben befestigen. M5x25 Linsenschrauben in die Alu-
Dämpferplatte hinten nach Abb. schrauben und mit M5 Muttern kon-
tern, danach die Dämpfungsgummi und anschließend den Stoßdämpfer
aufdrücken und mit M5 Stopp-Muttern befestigen.
Tipp: Silikon O-Ringe und Gewindekolbenstangen beim Montieren mit
etwas Silikonöl einölen. Bei Verwendung des FG Montagewerkzeuges
Best.-Nr. 06853 und 06854 wird das Montieren der Stoßdämpfer
wesentlich erleichtert.
Stoßdämpfer
hinten montiert
Stopp-
Mutter
Schraube
M5
M5x25
Mutter
M5
Schraube
M4x20
Alu-
Dämpferplatte
hinten
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