EINHELL 34.365.30 Originalbetriebsanleitung Seite 87

9. Održavanje
Pre radova održavanja uvek isključite uređaj i iz-
vucite utikač svećice.
9.1 Zamena kalema/rezne niti
1. Demontirajte kalem s niti (13) kao što je opi-
sano u odlomku 5.1.6. Stisnite kalem (sl. 12a)
i skinite polovinu kućišta (sl. 12b).
2. Izvadite kalem iz kućišta (sl. 12c).
3. Eventuelno odstranite ostatak rezne niti.
4. Novu reznu nit stavite u sredinu a nastalu pet-
lju zakačite u otvor nosača kalema (sl. 12d).
5. Namotajte nit uz napinjanje u smeru protiv-
nom skazaljci na časovniku. Nosač kalema pri
tom razdvaja obe polovine najlonske niti (sl.
12e).
6. Poslednjih 15 cm oba kraja niti zakačite u
držač niti na suprotnoj strani kalema (sl. 12f).
7. Oba kraja niti provedite kroz metalne ušice u
kućištu kalema (sl. 12c).
8. Kalem niti pritisnite u njegovo kućište.
9. Ostatak niti odrežite na cirka 13 cm. To sman-
juje opterećenje motora tokom njegovog po-
kretanja i zagrevanja.
10. Ponovno montirajte kalem s niti. Vidi tačku
5.1.6. Ako ste zamenili kompletan kalem s
niti, preskočite tačke 3 - 6.
9.2 Brušenje noža smeštenog u zaštitnom
poklopcu
Nož postaje s vremenom tup. Ako to utvrdite,
olabavite zavrtanj kojim je pričvršćen nož na
zaštitnom poklopcu. Pričvrstite nož u klemu.
Brusite nož turpijom i pripazite da održite ugao
oštrica. Turpijajte samo u jednom smeru.
9.3 Održavanje fi ltera za vazduh (sl. 10a-10c)
Zaprljani fi ltri za vazduh smanjuju snagu motora
zbog premalog dovoda vazduha do karburatora.
Zbog toga je neophodna redovita kontrola. Filter
za vazduh (10) potrebno je kontrolisati svakih
25 časova i po potrebi ga očistiti. Kod veoma
prašnjavog vazduha fi lter treba da se kontroliše
češće.
1. Uklonite poklopac s fi ltera za vazduh (sl. 10a).
2. Skinite fi lterski element (sl. 10b/10c).
3. Istresite fi lterski element lupkanjem ili ga izdu-
vajte.
4. Montaža se odvija obrnutim redom.
Upozorenje: Filter za vazduh nemojte nikada
čistiti benzinom ili zapaljivim rastvorima.
Anl_GC_BC_43_I_AS_SPK1.indb 87 Anl_GC_BC_43_I_AS_SPK1.indb 87
RS
9.4 Održavanje svjećice (sl. 11a-11b)
Iskrište svećice = 0,6 mm. Stegnite svećicu mo-
mentom od 12 do 15 Nm. Zaprljanost svećice
proverite prvi put nakon 10 časova rada i po pot-
rebi je očistite četkicom od bakrene žice. Nakon
toga svećicu održavajte svakih 50 radnih časova.
1. Izvucite utikač za svećicu (16) ( sl. 11a).
2. Priloženim ključem (27) odvrnite svećicu (sl.
11b).
3. Montaža se odvija obrnutim redom.
9.5 Podešavanja karburatora
Upozorenje: Podešavanja karburatora sme da
obavlja samo ovlašćeni servis.
U vezi svih radova na karburatoru prvo treba da
se demontira poklopac vazdušnog fi ltera kao što
je prikazano na slici 10a-10c.
Podešavanje sajle za gas:
Ako se s vremenom više ne može postići mak-
simalni broj obrtaja uređaja i isključeni su svi
razlozi pomenuti u odeljku 12 Uklanjanje kvarova,
moglo bi biti potrebno da se podesi sajla za gas.
Zato prvo proverite da li je karburator otvoren kod
punog gasa na ručki. To je slučaj kada je zasun
karburatora (sl. 13a) kod punog gasa otvoren do
kraja. Slika 13a pokazuje pravilnu podešenost.
Ako zasun karburatora nije potpuno otvoren, pot-
rebna je korekcija.
Da bi se podesila sajla za gas, potrebni su sledeći
koraci:
•
Odvrćite zavrtanj za podešavanje (sl. 13b/
poz. D) tako dugo dok se zasun karburatora
kod punog gasa ne otvori do kraja, kao što je
prikazano na slici 13a.
9.6 Podešavanje gasa praznog hoda:
Napomena! Gas praznog hoda podešavajte dok
je motor topao.
Podešavanje gasa praznog hoda sme da obavi
samo ovlašćena radionica. Broj obrtaja kod po-
kretanja reznih alata mora iznositi najmanje 1,25
puta broja obrtaja u praznom hodu
9.7 Podmazivanje prenosnika
Svakih 20 časova rada na mesto podmazivanja
(C) nanesite malo tečne masti za prenosnik (cirka
10 g) (sl. 7c).
- 87 -
26.10.2016 07:12:46 26.10.2016 07:12:46