Wartung - Briggs & Stratton 210000 Betriebsanleitung

WARTUNG

ACHTUNG
Um ungewollten Start zu vermeiden, vor den
Wartungsarbeiten das Zündkabel entfernen
und erden.
Wir empfehlen für alle Wartungsarbeiten
Briggs & Stratton-Fachhändler aufzusuchen. Es sollten nur
Briggs & Stratton-Teile verwendet werden.
ACHTUNG
Nicht mit einem Hammer
oder einem anderen harten
Gegenstand auf das Schwungrad schlagen, weil es sonst
während des Betriebs auseinander platzen könnte.
Nicht an Reglerfeder, Gestängen oder anderen Teilen
herumbasteln, um die Drehzahl zu erhöhen.
Nach den ersten 5 Stunden
D Öl wechseln
Alle 8 Stunden oder täglich
D Ölstand kontrollieren
D Kühllufteintritt und Schalldämpferbereich reinigen
Alle 25 Stunden oder jede Saison
D Bei Einsatz mit schwerer Last oder bei hohen
Umgebungstemperaturen Öl wechseln
D Luftfilter-Vorfilter reinigen, falls vorhanden*
D Luftfilterpatrone austauschen, falls kein Vorfilter
vorhanden ist*
Alle 50 Stunden oder jede Saison
D Öl wechseln
D Funkenfänger reinigen und untersuchen, falls vorhanden
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D "Extended Life"
-Luftfilterpatrone reinigen*
Alle 100 Stunden oder jede Saison
D Luftfilterpatrone austauschen, falls Vorfilter vorhanden*
D Ölfilter wechseln, falls vorhanden
D Kraftstofffilter wechseln, falls vorhanden
D Kühlsystem reinigen*
D Zündkerze reinigen oder austauschen**
Alle 200 Stunden oder jede Saison
E
D "Extended Life"
-Luftfilter austauschen*
Jede Saison
D Ventilspiel kontrollieren
* Bei hohem Staubaufkommen oder Fremdkörpern in
der Luft oder nach längerem Einsatz in hohem,
trockenem Gras häufiger reinigen.
** In einigen Ländern sind Widerstandszündkerzen zur
Unterdrückung von Zündsignalen vorgeschrieben.
Wenn dieser Motor ursprünglich mit einer Wider-
standszündkerze ausgestattet war, muss zum Aus-
tausch derselbe Zündkerzentyp verwendet werden.
WECHSEL DES MOTORÖLS
ACHTUNG
Das Öl nach den ersten 5 Betriebsstunden wechseln. Das Öl
wechseln, solange der Motor warm ist. Neues Öl des
empfohlenen SAE-Viskositätsgrads nachfüllen.
1. Den Motor waagerecht stellen.
2. Das Zündkabel abziehen und von der Zündkerze fern
halten.
3. Bei abgestelltem aber noch warmem Motor die
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Ablassschraube entfernen und das Öl in einen
geeigneten Behälter ablassen.
4. Die Ölablassschraube wieder anbringen. Den Peilstab
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herausziehen.
5. Frisches Öl bis zur FULL-Marke am Peilstab einfüllen.
NICHT ÜBERFÜLLEN
6. Den Peilstab wieder einsetzen. Den Ölstand
kontrollieren.
ÖLFILTER (falls vorhanden)
1. Das Motoröl ablassen und den Ölfilter entfernen.
2. Bevor ein neuer Filter installiert wird, die Ölfilterdichtung
leicht mit frischem, sauberem Motoröl schmieren.
3. Den Filter mit der Hand aufschrauben, bis die Dichtung
einen den Ölfilteradapter berührt. Dann um 1/2 bis
3/4 Umdrehung weiter anziehen.
4. Frisches Öl nachfüllen. Bis zur FULL-Linie am Peilstab
füllen.
5. Den Motor starten und im Leerlauf laufen lassen und auf
Undichtigkeiten überprüfen.
6. Den Motor stoppen. Den Ölstand nachprüfen und bei
Bedarf Öl nachfüllen.
ÖLDRUCK
Wenn der Öldruck abfällt, aktiviert ein Öldruckschalter
(falls der Motor damit ausgestattet ist) entweder eine
Signallampe oder stoppt den Motor. Den Ölstand mit dem
Peilstab kontrollieren. Wenn der Ölstand zwischen den
Marken ADD und FULL am Peilstab steht, nicht versuchen,
den Motor wieder zu starten. Wenden Sie sich an einen
Briggs & Stratton-V ertragshändler. Den Motor nicht laufen
lassen, solange der richtige Öldruck nicht wieder hergestellt
worden ist.
Wenn der Ölstand unter der ADD-Marke am Peilstab liegt,
Öl nachfüllen, um den Ölstand bis zur FULL-Marke zu
bringen. Den Motor wieder anlassen und den Öldruck
kontrollieren. Wenn der Druck normal ist, kann der Motor
weiter betrieben werden.
Hinweis: Die Öldruckanzeige wird, falls der Motor damit
ausgestattet ist, vom Gerätehersteller geliefert.
LUFTFILTER
VORSICHT:
luft oder Lösungsmittel verwenden. Druckluft kann die
Patrone beschädigen, durch Lösungsmittel wird sie
zersetzt.
Wenn dieser Filter mit dem Wort 'WASHABLE' (waschbar)
gekennzeichnet ist, kann er mit warmem Wasser und milder
Seife gewaschen werden.
WICHTIG: Den Filter mit der SIEBSEITE nach oben in
fließendem Wasser ausspülen, um Schmutz und Fremdkörper
zu beseitigen.
Den Filter Filters über Nacht trocknen lassen, bevor er wieder
Abb. 5
installiert wird.
Ausbau/Einbau des Filtereinsatzes
1. Den Griff der Luftfilterabdeckung
zum Motor drehen
2. Die Abdeckung
3. Vorsichtig Luftfilterpatrone
vorhanden, vom Lüftergehäuse herunterheben.
4. Die Luftfilterplatte gründlich reinigen, damit keine
Fremdkörper in den Vergaser fallen
5. Neuen Vorfilter, falls vorhanden, und Filter fest in die
Grundplatte legen.
6. Die Zungen
am Lüftergehäuse ausrichten und die Abdeckung
wieder anbringen.
7. Den Griff einhaken und die Abdeckung schließen.
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Abb. 6
Zur Reinigung der Patrone keine Druck-
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Extended Life Series -
¾
Luftfiltereinsatz
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hochziehen und
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.
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abnehmen.
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und Vorfilter , falls
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an der Abdeckung auf die Schlitze
10
HOCHLEISTUNGS-LUFTFILTER −
ZYLINDERFILTER
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Dieses Filter ist aus Baumwolle hergestellt, daher
unterscheidet es sich von den Standardpapierfiltern.
Es MUSS geölt werden.
1. Das Filter mit einer Filterreinigungslösung besprühen.
Die Lösung 15 Minuten lang einwirken lassen.
VORSICHT:
Zur Reinigung dieses Filters nie
Lösungsmittel, Wasser unter hohem Druck, oder
Benzin benutzen.
2. Das Filter mit warmem Wasser ausspülen. Das Wasser
von der sauberen zur verschmutzten Seite laufen
lassen.
3. Das Filter vollständig austrocknen lassen. Die beste
Methode ist, das Filter auf natürlichem Wege
austrocknen lassen. Keine Wärme anwenden, die
Baumwolle kann zusammenschrumpfen.
4. Zum benetzen des Filters NUR LUFTFILTERÖL wie
z. B. das im Reinigungssatz (Teile-Nr. 5089D)
enthaltene Öl verwenden.
ACHTUNG
Niemals Motoröl, Getriebeöl, WD40 oder andere
Öle verwenden. Wenn die Anweisungen nicht
beachtet werden, können Brände entstehen, die
zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen
können. Es darf nur speziell für Luftfilter
bestimmtes Luftfilteröl verwendet werden.
5. Eine kleine Menge Öl auf jede Falte gießen bzw.
spritzen. Das Öl 20 Minuten lang in den Filter einwirken
lassen. Der Filter ist richtig geölt, wenn das
Filtermaterial die Farbe des Öls annimmt.
VORSICHT:
Den Luftfilter NICHT zu stark
ölen, weil dadurch die Motorleistung beeinträchtigt
wird und ein Motorschaden entstehen kann. Wenn
der Filter für 10 Minuten auf ein Stück Pappe gelegt
wird und einen Fleck hinterlässt, wurde er zu stark
geölt. Er muss dann gewaschen/gereinigt und
entsprechend den oben stehenden Anweisungen
neu geölt werden.
6. Den Luftfilter wieder anbringen.
ZÜNDKERZE
Ê
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Die Zündkerze jede Saison kontrollieren und austauschen,
wenn die Elektroden verbrannt oder verschlissen sind. Darauf
achten, dass die Kerze sauber ist. Den Elektrodenabstand mit
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einer Fühlerlehre kontrollieren und bei Bedarf auf 0,76 mm
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nachstellen.
BESEITIGUNG VON FREMD-
KÖRPERN
Täglich bzw. vor jedem Einsatz Fremdkörper vom Motor
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beseitigen. Gestänge, Federn und Regler sauber halten.
Den Bereich um und hinter dem Schalldämpfer frei von
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brennbaren Materialien halten.
VORSICHT: Zur Reinigung von Motorteilen kein Wasser
verwenden. Wasser könnte die Kraftstoffanlage verunreinigen.
Eine Bürste oder einen trockenen Lappen verwenden.
Abb. 7
Abb. 8
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