Jungheinrich AM 2200 Betriebsanleitung Seite 27

D Manutenzione del veicolo per movimentazione interna
1 Manutenzione e ispezione
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Solo i ricambi originali sono sottoposti ai nostri controlli di qualità. Per garantire un funzionamento
sicuro ed affidabile, usare esclusivamente ricambi originali del Costruttore. Provvedere allo
smaltimento dei pezzi vecchi e dei vari materiali usati osservando le norme vigenti in materia di tutela
dell'ambiente. Per il cambio dell'olio il Costruttore mette a disposizione il suo apposito servizio.
I lavori di manutenzione e di ispezione del veicolo vanno eseguiti esclusivamente da personale
qualificato del Costruttore. Non usare liquidi infiammabili per pulire il veicolo. L'eventuale pulizia con
un getto di vapore o con prodotti sgrassanti va effettuata con la massima cautela, dato che il grasso
dei cuscinetti lubrificati a vita potrebbe essere diluito e quindi danneggiare i cuscinetti. Non è possibile
lubrificare successivamente i cuscinetti.
M
Controllare il livello dell'olio (esclusivamente del tipo HV 32) ogni 4000 ore d'esercizio o almeno ogni
due anni: capacità: 0,36 litri. Lubrificare i giunti con vernice lubrificante all'MOS2.
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Se il transpallet viene appoggiato sul lato per effettuare lavori di riparazione o di manutenzione
potrebbe verificarsi un'interruzione della portata della pompa. Prima di rimetterlo in funzione, eseguire
un'operazione di sollevamento completo senza carico per ripristinare la funzione di aspirazione della
pompa.
1.1 Verifiche di sicurezza alle scadenze e dopo eventi eccezionali
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È richiesta l'esecuzione di una verifica di sicurezza in conformità alle normative nazionali. Jungheinrich
consiglia una verifica secondo la Direttiva FEM 4.004. Per tali verifiche Jungheinrich dispone di uno
speciale servizio di sicurezza con collaboratori appositamente addestrati.
Il veicolo di movimentazione interna deve essere controllato (in conformità alle normative nazionali)
da una persona qualificata in materia almeno una volta l'anno o dopo il verificarsi di un evento
eccezionale. Questa persona dovrà eseguire una perizia esclusivamente dal punto di vista della
sicurezza, senza farsi influenzare dalle circostanze aziendali ed economiche. Tale persona deve
disporre di sufficienti conoscenze ed esperienza in materia per poter valutare lo stato del veicolo di
movimentazione interna e il funzionamento efficace dei dispositivi di sicurezza secondo i principi
tecnici e le norme valide per la verifica di questo tipo di veicoli.
Va effettuata una verifica completa dello stato tecnico del veicolo di movimentazione interna per
quanto riguarda la sicurezza contro gli infortuni. Inoltre, si deve controllare accuratamente se il veicolo
di movimentazione interna presenta danni riconducibili a uso improprio. La persona incaricata dovrà
redigere un protocollo di verifica. La documentazione degli esiti della verifica va conservata almeno
fino alle due verifiche successive.
Il gestore è tenuto a provvedere alla tempestiva eliminazione di guasti o difetti.
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Una volta effettuato il test di sicurezza, verrà applicata sul veicolo di movimentazione interna una
targhetta ben visibile, che riporta il mese e l'anno del test di sicurezza successivo.
2 Messa fuori servizio definitiva e smaltimento
La messa fuori servizio definitiva e adeguata e lo smaltimento del veicolo di movimentazione interna
sono da effettuarsi nel rispetto delle disposizioni di legge vigenti in loco. Vanno osservate in particolare
le disposizioni riguardanti lo smaltimento delle batterie, dei materiali utilizzati nonché dell'impianto
elettronico ed elettrico.
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