Ketjun Kireys; Ketjun Voitelu - Mafell ZSX TWIN-Ec Originalbetriebsanleitung

Huomio!
Vedä yhdistelmäruuviavain 11 irti
heti teräketjun/terälevyn
asentamisen jälkeen.

Työnnä välikansi 19 paikalleen ja kiristä kevyesti
kuusiokoloruuvia
yhdistelmäruuviavaimella 11 välikannen reiän
kautta saavutettavissa olevaa kiristysruuvia 20
(kuva 3) myötäpäivään, kunnes ketjun kireys on
oikea (katso kohtaa 4.3).

Kiristä kuusiokoloruuvi 18 tiukkaan. Käännä
alemman ketjupyörän suojus ylös ja kiinnitä se
ruuvilla 5 (kuva 1).

Vapauta alempi suojaläppä 15 (kuva 2)
lukituksestaan. Käännä kansi 12 ylös ja kiristä
lieriöruuvi 13. Kiinnitä yhdistelmäruuviavain 11
kannessa olevaan pidikkeeseen.
Jos paikalleen asetettu teräketju on uusi, sitä pitään
sisäänajaa tyhjäkäynnillä n. 2 - 3 minuuttia. Varmista
tällöin, että ketjun voitelu on riittävä. Sisäänajon
jälkeen ketjua on mahdollisesti kiristettävä uudelleen.

4.3 Ketjun kireys

Koneen turvallisen käytön ja teräketjun/terälevyn
eliniän kannalta on tärkeää, että ketjun kireys on
säädetty oikein. Ketjun kireys pitää siksi tarkastaa
ennen sahaamisen aloittamista ja toistuvasti käytön
aikana. Ketjun kireys on oikein säädetty, kun teräketju
lepää kylmänä vasten terälevyä ja ketjua voi käsin
kohottaa 3 - 4 mm irti terälevystä.
Teräketju pitenee lämmetessään käyttölämpötilaan ja
riippuu tällöin löysemmällä. Jos piteneminen on niin
suuri, että ketjun liukujohdepalat pääsevät irti
terälevyn johteesta, teräketjulle on suoritettava
jälkikiristys.
Vaara
Pistoke on irrotettava pistorasiasta
aina huoltotöiden ajaksi.
Tee teräketjun jälkikiristäminen seuraavasti:

Avaa jousikuormitteinen alempi suojaläppä 15
(kuva 2) kääntämällä se alas. Käyttäen kanteen
12 (kuva 1) kiinnitettyä yhdistelmäruuviavainta
11, löysää kevyesti kuusiokoloruuvia 18 (kuva
2), johon pääsee käsiksi kannen 12 alemmasta
aukosta, ja ruuvia 5 (kuva 1).
18. Kierrä
-89-

Kierrä yhdistelmäruuviavaimella
ketjunkiristysruuvia 20 kannen ylemmän aukon
kautta (kuva 1). Tällöin kierto myötäpäivään
lisää ja kierto vastapäivään pienentää ketjun
kireyttä.

Kiristä kuusiokoloruuvi 18 tiukkaan. Käännä
alemman ketjupyörän suojus ylös ja kiinnitä se
ruuvilla 5 (kuva 1).
Jos teräketjua jälkikiristettiin lämpenemisen jälkeen,
ketjua on ehdottomasti löysättävä sahaustöiden
päätyttyä. Kun teräketju
lämpötilaan, erityisestti
lämpötiloissa, ketjun kutistuminen aiheuttaisi ketjulle
erittäin suuren jännityksen.
Uutta teräketjua pitää, kunnes se on pidentynyt,
kiristää useammin kuin jo pitemmän aikaa käytettyä
teräketjua.

4.4 Ketjun voitelu

Teräketjun oikealla voitelulla on suuri vaikutus ketjun
elinikään. Jos ketju käy kuivana, koko ketjuasetelmä
vahingoittuu lyhyessä ajassa korjauskelvottomaksi.
Voitelu on riittävä, kun teräketjun ja terälevyn välissä
on näkyvä öljyvana.
Siksi on tärkeää, että ketjuvoitelun toiminta ja
öljysäiliön öljymäärä tarkastetaan ennen jokaisen
työn aloittamista. Öljynpinta ei saa laskeutua
kannessa 12 (kuva 1) olevan näköikkunan 14
vieressä olevan merkinnän alapuolelle. Käytä öljyä
lisätessäsi vain biologisti hajoavaa öljyä. Öljysäiliön
täyttömäärä on n. 0,3 litraa.
Vaara
Jos öljyä lisättäessä silmiisi pääsee
roiskumaan öljyä, pese heti silmät
runsaalla vedellä. Maahan valunut
öljy pitää imeyttää tavalliseen
öljynimeytysaineeseen. Vedä
verkkopistoke irti pistorasiasta
ennen ketjuvoitelun säätämistä!
Sisäänrakennetun öljypumpun
säädettävissä. Tehtaalla on säädetty normaali
annostelumäärä, jonka voi tarkastaa siitä, että
teräketjun ja terälevyn välissä on näkyvissä öljyvana.
Annostelua voi tarvittaessa kuitenkin muuttaa. Tee
muuttaminen seuraavasti:
11
jäähtyy ympäristön
erittäin matalissa
syöttömäärä on