Почистване, Поддръжка И Поръчка На Резервни Части - Hurricane HBFI 75 Gebrauchsanweisung, Originalbetriebsanleitung

ползвайте режещия нож в близост до огради, метални
стълбове.
камъни или основи.
За рязане на дебели стебла използвайте информаци-
ята посочена на фиг. 9f, за да избегнете откат.
Почистване, поддръжка и поръчка на
резервни части
Почистване
• Пазете предпазното оборудване, въздушните отво-
ри и корпуса на двигателя от прах и нечистотии. Из-
бършете устройството с чиста кърпа или почистете
с въздух под ниско налягане.
• Препоръчваме устройството да се почиства неза-
бавно след всяка употреба.
• Почиствайте устройството редовно с влажна кърпа
и течен сапун. Не използвайте почистващи препара-
ти или разтворители – те могат да увредят пластма-
совите части на устройството. Внимавайте в маши-
ната да не навлезе вода.
Поддръжка
Винаги изключвайте устройството преди да започнете
каквито и да е дейности по поддръжка; махнете лула-
та на запалителната свещ.
Подмяна на кордата / шпулата
1. Развийте шпулата с приложения инструмент и мах-
нете винта на шпулата (фиг. 12a/12b). Внимание:
Лява резба
2. Извадете шпулата от корпуса (фиг. 12c).
3. Махнете останалата корда.
4. Прегънете новата корда по средата и вкарайте
халката в отвора на макарата. (фиг. 12d)
5. Навийте кордата обратно на часовниковата стрел-
ка като я държите изпъната. По този начин раз-
делителя на шпулата отделя двете половини на
кордата. (фиг. 12e)
6. Закачете последните 15 см. от двата края на кор-
дата в държача на шпулата противоположно един
на друг. (фиг. 12f)
7. Промушете двата края на кордата през отворите
на макарата (фиг. 12c).
8. Поставете кордата в корпуса.
9. Затегнете шпулата със съответния винт (fig.
12a/12b).
10. Дръпнете кратко двата края на кордата, за да ги
разхлабите от държача на шпулата.
11. Отрежете излишната корда до около 13 см. Това
намалява натоварването на двигателя по време
на стартиране и затопляне.
12. Монтирайте отново шпулата, виж точка 6.1.6. Ако
е подменена цялата шпула точки 3-6 могат да бъ-
дат пропуснати.
Поддръжка на въздушния филтър
Замърсения въздушен филтър намалява мощността
на двигателя, чрез ограничаване на въздушния поток
към карбуратора. Правете редовни проверки, те са
от съществено значение. Въздушният филтър тряб-
ва да бъде проверяван на всеки 25 работни часа и
почистван при необходимост. При силно запрашена
среда въздушния филтър трябва да се проверява
по-често.
1. Махнете капачката на въздушния филтър (фиг.
10a)
2. Отстранете филтърния елемент (фиг. 10b)
3. Изтупайте филтърния елемент или го почистете
със сгъстен въздух.
4. Сглобяването се извършва в обратен ред.
Внимание: Никога не почиствайте въздушния фил-
тър с бензин или запалими разтворители.
Поддръжка на запалителната свещ
Разстояние между електродите = 0.6 мм. Затегнете
запалителната свещ с въртящ момент от 12 до 15 Nm.
Проверете свещта за замърсяване първо след 10 ра-
ботни часа и почистете с телена четка ако е необхо-
димо. След това почиствайте запалителната свещ на
всеки 50 работни часа.
1. Издърпайте лулата на свещта (фиг. 11a) чрез за-
въртане.
2. Махнете запалителната свещ (фиг. 11b) с прило-
жения гаечен ключ.
3. Сглобяването се извършва в обратния ред.
Заточване на ножа за рязане на кордата
Ножа за рязане на кордата може да се изхаби с тече-
ние на времето. Ако това се случи развийте 2 болта,
които прикрепват ножа към предпазния капак. Зак-
репете ножа в менгеме. Заточете го с плоска пила и
внимавайте да не промените ъгъла на режещия ръб.
Пилете само в една посока.
Регулиране на карбуратора
Внимание! Регулирането на карбуратора трябва да
се извършва само в оторизирани сервизни центрове.
Кутията на въздушния филтър трябва да бъде мах-
ната както е посочено на фиг. 10a и 10b, преди да се
започне работа по карбуратора.
Регулиране на жилото за газта:
Ако не е възможно да бъде достигната максимална-
та скорост на двигателя след време и всички други
причини посочени в раздел 11 "Отстраняване на про-
блеми" са изключени е необходимо да се регулира
жилото на газта. Първо, проверете дали карбуратора
се отваря изцяло, когато спусъка на газта е напълно
натиснат. Това се случва когато пластина за газ на
карбуратора (фиг. 13a / точка A) опре в ограничителя
(фиг. 13a / точка B) и спусъка на газта е напълно на-
тиснат. Фиг. 13a показва правилния начин на регули-
ране. Ако пластината за газ на карбуратора не опре в
ограничителя е необходимо
За да регулирате жилото на газта, моля спазвайте
следните стъпки.
• Развийте контра гайката (фиг. 13b / точка C) с един
оборот.
• Развийте регулиращия винт (фиг. 13b / точка D) до-
като пластината за газ на карбуратора опре в огра-
ничителя както е показано на фиг. 13a при напълно
натиснат спусък на газта.
• Завийте контра гайката отново.
BG-8
регулиране.