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Dann wird er oben mit 2 Schrauben (A) und unten mit 2 Schrauben (B) festgeschraubt. Zum Schluss folgen die
beiden Querstangen die links und rechts vom Motorträger zum Käfig (C) mit den beiliegenden Schrauben
festgeschraubt werden( auch außen am Käfig ) und die Gurte oben am Käfig nochmal festgziehen.
Bild 4
Falls der Propeller entfernt wurde, müssen die 6 Schrauben mit einem Anzugsmoment von 20 NM angezogen
werden, nach etwa 5 min Probelauf am Boden sollte dies noch einmal geprüft werden. Dabei darf auf keinen Fall
die große Alu-Scheibe in der Propeller Nabe vergessen werden (siehe Bild, rechts Mitte).
Betriebsarten
Flugbetrieb
Der Flugbetrieb verlangt den ordnungsgemäß befestigten Motor, die richtig arretierten Hinterachsen und das
montierte Rettungssystem. Der Mustang kann ein und doppelsitzig geflogen werden. Der hintere Sitz ist der des
Piloten und wird auch im Solobetrieb genutzt. Vorne sitzt der Gast. Vor dem Start ist die korrekte Edelstahl-
Durchführung zu benutzen. Fliegt man alleine ist die hintere kleine Durchführung zu nutzen. Die Gurte MÜSSEN
INNERHALB der Edelführungen durchgeschlauft werden ! ( BILD 5 )
Im Solobetrieb ( also hinterer Sitz ! ) ist immer Nr. 1. zu benutzen
Bei Fluggästen (immer auf dem vorderen Sitz!) im Gewichtsbereich zwischen :
30-60 kg ( 2. )
60-80 kg ( 3. )
Über 80 kg im vorderen Sitz ist die vordere Durchführung ( 4. ) zu benutzen
( Gewichtsbereich des Gleitschirmes nicht überschreiten !)
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