Montage Der Motoren Und Des Getriebes - Conrad PRO-BOT 128 Bedienungsanleitung

s) Montage der Motoren und des Getriebes
Wenn die Bestückung der Platine des PRO-BOT abgeschlossen ist, müssen nur noch die Motoren mit Kabeln versehen und befestigt werden.
Zum Anschluss der Motoren wird je ein schwarzes und rotes ca. 70mm langes Kabel mit abisolierten und verzinnten Enden benötigt. Sind die
beiliegenden Kabel noch nicht passend vorbereitet, so isoliert man die Enden ca. 4mm lang ab, verdrillt sie und verzinnt sie anschließend, indem
man sie zusammen mit etwas Lötzinn an die Lötkolbenspitze hält. Falls störende Lötzinnreste am Kabelende übrig bleiben, können diese mit
einem Seitenschneider abgeschnitten werden.
Das rote Kabel wird nun an den mit einem roten Punkt oder Pluszeichen markierten Motoranschluss gelötet, das schwarze an den anderen. Die
Motoranschlusskabel jedes Motors werden noch verflochten (muss nicht sein, bringt aber Vorteile bei der elektromagnetischen Verträglichkeit,
außerdem sieht es erheblich besser aus).
Das rote Anschlusskabel des linken Motors wird in „ML+" und das schwarze in „ML-", das rote des rechten Motors in „MR+" und das schwarze
in „MR-" eingelötet.
MR+ = Motor rechts „Plus"
MR- = Motor links „Minus"
ML+ = Motor links „Plus"
ML- = Motor links „Minus"
Abschließend werden die Motoren auf der Platine befestigt. Dazu zieht man die Kabelbinder durch die Löcher in der Platine neben den Motoren,
so dass die Köpfe der Kabelbinder auf der Platinenunterseite bleiben und umschlingt die Motoren.
Das fertige Getriebe sollte nach erfolgreichem Zusammenbau wie folgt aussehen (Zahnräder mit dem schwarz/weißen Aufkleber sind auf die
kurze Achse zu stecken):
Die Zahnräder der Motoren sollten nicht zu sehr auf das größere Zahnrad drücken, auch hier muss ein kleines Spiel sein, damit sich alles leicht
dreht, jedoch die Zähne nicht überspringen.
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Wenn die richtige Position der Motoren gefunden wurde, können diese z.B. mit einem Tropfen Heißkleber gegen Verrutschen
gesichert werden.
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