Inhaltsverzeichnis
Werbung
1. Trägerrahmen
2. Oberseite des
Motorchassis
3. Befestigungsschrauben
am Trägerrahmen
Prüfen der Höhe des Motorchassis
1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb (ZWA) aus und
aktivieren Sie die Feststellbremse.
2. Stellen Sie vor dem Verlassen des Fahrersitzes den
Motor ab, ziehen Sie den Schlüssel ab und warten
Sie, bis alle sich drehenden Teile zum Stillstand
gekommen sind.
3. Stellen Sie den richtigen Reifendruck
in den Hinterrädern ein, siehe
Warten des Antriebssystems (Seite 30).
4. Messen Sie die Höhe des Motorchassis an Stelle A
(Bild 55).
5. Messen Sie die Höhe des Motorchassis an Stelle B
(Bild 55).
6. Verändern Sie, wenn die Höhe an den Stellen A und
B unterschiedlich ist, den Reifendruck ein wenig, um
sie anzugleichen.
Bild 54
4. Stelle A, 33 mm ± 6 mm
5. Abziehlatte
6. Querrohr am
Trägerrahmen
1. Ansicht von hinten auf die
Maschine
2. Oberseite des
Motorchassis
Prüfen der Längsneigung des
Trägerrahmens
Über die Länge von 61 cm muss der Trägerrahmen eine
Neigung von 3 bis 9 mm aufweisen (Bild 56).
1. Messen Sie eine Länge von 61 cm auf dem
Trägerrahmen (Bild 56).
1. Trägerrahmen
2. 3 bis 10 mm Neigung über
eine Länge von 61 cm
3. 61 cm
2. Messen Sie die Höhe des Trägerrahmens an Stelle
A (Bild 56).
3. Messen Sie die Höhe des Trägerrahmens an Stelle
B (Bild 56).
4. Die Höhe an Stelle A muss 3–10 mm niedriger sein
als an Stelle B (Bild 56).
5. Bewegen Sie bei einer falschen Einstellung des
Trägerrahmens die Distanzstücke an den Laufrädern,
bis eine Neigung von 3 bis 10 mm besteht (Bild 56).
44
Bild 55
3. Reifen
4. Gleiche Höhe an den
Stellen A und B
Bild 56
4. Höhe an den Stellen A
und B
5. Laufrad
6. Distanzstücke an den
Laufrädern
Werbung
Inhaltsverzeichnis
