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3.8. Kettenspannung prüfen, Kette reinigen und ölen
Die Lebensdauer der Kette wird durch Einwirkung von Staub und Schmutz beeinträchtigt.
Durchhang in der Mitte etwa 10-12mm.
Arbeitsvorgang (Bild 11):
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Zum Spannen dient der verstellbare Kettenspanner.
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Achsmuttern lösen.
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Mutter am Kettenspanner rechts und links gleichmäßig nach rechts drehen, bis richti-
ge Kettenspannung erreicht ist.
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Achsmuttern gut festziehen.
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Darauf achten, dass das Rad in der Mitte der Gabel steht.
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Zum gründlichen Reinigen und Ölen Kettenschutz abnehmen (Bild 11 und 12).
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Kettenschloss lösen und Kette abnehmen.
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Kette etwa 1 Stunde in Benzin- oder Petroleumbad legen, abbürsten, spülen und ab-
reiben.
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Kettenglieder einzeln im Bad abknicken, um den Schmutz aus den Gelenken heraus-
zubringen.
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In erwärmtes, dickflüssiges Motorenöl oder besser Spezialkettenfett tauchen, abtrop-
fen lassen und leicht abreiben.
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Einbau in umgekehrter Reihenfolge.
3.9. Nachstellen der Lenkungs- und Radlager
Die Lenkungs- und Radlager sind mit nachstellbaren Kugellagern ausgestattet. Sie sind
sorgfältig abgedichtet, so dass weder Schmiermittel verloren gehen kann noch Schmutz oder
Nässe von außen eindringen können. Eine lange Lebensdauer ist dadurch gewährleistet.
Alle Teile werden in Benzin sauber gewaschen, und es wird empfohlen, die Radlager nach je
1.000km Fahrstrecke einzufetten.
Die Naben sind richtig eingestellt, wenn bei ausgebautem Rad ein eben noch fühlbares seit-
liches Spiel der Achse wahrzunehmen ist. Bei eingebautem Rad und festgezogenen Achs-
muttern muss dieses Seitenspiel verschwunden sein, die Felge muss aber seitlich immer
noch eben fühlbares Spiel haben. Verschwindet dies Spiel beim Anziehen der Achsmuttern
vollständig, so ist zu prüfen, ob die Gabelenden noch plan und parallel sind.
Pflegeanleitung für den SR2
1- Halteschraube für Tachoantriebswelle
2- Achsmutter
3- Scheibe
6- Schmierstellen
Bild 9 Vorderrad Links Tachoantrieb
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