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WARTUNG UND EINSTELLUNG
•
Die Luftventilkappe entfernen.
•
Den Reifenluftdruck häufig mit einem
präzisen Druckmesser kontrollieren.
•
Darauf achten, dass die Luftventil-
kappe sicher installiert ist.
A. Reifenluftdruckmesser
ANMERKUNG
○
Den Reifenluftdruck bei kalten Rei-
fen messen (d. h. wenn mit dem Mo-
torrad in den letzten drei Stunden
nicht mehr als 1,6 km gefahren wur-
de).
○
Der Reifenluftdruck hängt von der
Umgebungstemperatur und Höhen-
lage ab; deshalb sollte er bei Fahrten
in Gebieten mit großen Temperatur-
und Höhenunterschieden regelmä-
ßig geprüft und korrigiert werden.
Reifenluftdruck (kalt)
Bis zu 180
Vorn
kg Beladung
Bis zu 97,5
kg Beladung
Hinten
97,5 – 180
kg Zuladung
Reifen auf Verschleiß und Beschädi-
gung
Mit zunehmendem Verschleiß steigt
die Gefahr von Reifenpannen und -
schäden. Es wurde statistisch festge-
stellt, dass 90% aller Reifenausfälle
200 kPa (2,00
kgf/cm²)
200 kPa (2,00
kgf/cm²)
225 kPa (2,25
kgf/cm²)
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