Cuţite deteriorate
În cazul în care cuţitul intră în contact cu un obstacol în
ciuda atenţiei acordate, opriţi imediat motorul şi scoa-
teţi fişa bujiilor.
Înclinaţi cositoarea în lateral şi verificaţi dacă lamele
prezintă deteriorări. Cuţitele deteriorate sau îndoite
trebuie înlocuite. Nu îndreptaţi niciodată un cuţit îndoit.
Nu lucraţi niciodată cu un cuţit îndoit sau puternic uzat,
întrucât acest lucru cauzează vibraţii şi poate avea pro-
voca alte deteriorări ale cositorii pentru gazon.
m Atenţie! În cazul lucrărilor cu un cuţit deteriorat,
există pericol de vătămare.
Reascuţirea cuţitelor
Lamele cuţitelor pot fi reascuţite cu o pilă metalică.
Pentru a evita neuniformităţile, ascuţirea trebuie efec-
tuată numai de un atelier autorizat.
Verificarea nivelului de ulei
m Atenţie! Nu exploataţi niciodată motorul fără sau cu
prea puţin ulei. Acest lucru poate cauza deteriorarea
gravă a motorului. Utilizaţi numai ulei de motor SAE
10W-40.
Controlul nivelului de ulei (fig. 18):
• Amplasaţi cositoarea pe o suprafaţă plană, dreaptă.
• Deşurubaţi joja de ulei (12) rotind-o spre stânga şi
ştergeţi joja. Introduceţi joja înapoi în ştuţul de um-
plere până la opritor, dar nu o înşurubaţi.
• Scoateţi joja şi verificaţi nivelul uleiului în poziţie ori-
zontală. Nivelul de ulei trebuie să se situeze între
nivelul max și min al jojei de ulei (12).
Schimbul de ulei (fig. 23)
• Schimbul uleiului de motor trebuie să fie executat
anual înainte de începerea sezonului cu motorul
deconectat și încălzit la temperatura de exploatare.
• Utilizaţi numai ulei de motor (SAE 10W-40).
• Goliţi rezervorul de benzină (cu o pompă de aspirat
pe benzină).
• Aşezaţi o cuvă plată de colectare a uleiului (volum
de min. 1 litru) în faţa cositorii pentru gazon.
• Deșurubați și scoateți joja de ulei și înclinați cositoarea
până când tot uleiul s-a scurs în cuva de colectare.
• Apoi adăugaţi ulei de motor proaspăt la marcajul
superior de pe jojă (aprox. 0,5 l), nu umpleţi excesiv
aparatul.
• Atenţie! Nu înşurubaţi joja de ulei pentru a verifica
nivelul uleiului, ci doar introduceţi-o până la filet.
102 | RO
Uleiul uzat trebuie eliminat în conformitate cu regle-
mentările aplicabile.
Curățarea curelelor (fig. 17, 19)
• Îndepărtați cuțitul și carcasa transmisiei prin extra-
gerea șuruburilor.
• Curățați elementele transmisiei și curelele trapezoi-
dale o dată sau de două ori pe an cu peria sau aer
comprimat.
• Atașați carcasa transmisiei și cuțitul din nou cu șu-
ruburile.
Îngrijirea şi reglarea palanelor cu cablu
Lubrifiaţi frecvent palanele cu cablu şi verificaţi dacă
se mişcă lin.
Întreținerea curentă a filtrului de aer (fig. 20)
Filtrul de aer murdărit diminuează puterea motorului
din cauza admisiei prea scăzute a aerului de la car-
burator. De aceea, este indispensabil controlul regulat.
Filtrul de aer trebuie verificat la fiecare 25 de ore de
funcționare și curățat dacă este necesar. La aer cu
foarte mult praf trebuie să fie verificat mai frecvent fil-
trul de aer.
Scoateţi capacul filtrului de aer şi îndepărtaţi filtrul de
burete. Înlocuiţi filtrul de aer pentru a preveni căderea
obiectelor în admisia de aer (Fig. 20).
Atenţie: Nu curățați niciodată filtrul de aer cu benzină
sau solvenți inflamabili. Curăţaţi filtrul de aer numai cu
aer comprimat sau prin lovirea acestuia.
Întreţinerea curentă a bujiei (fig. 21)
Verificați bujia prima dată după 10 ore de funcționare cu
privire la murdărire și, după caz, curățați-o cu o perie din
sârmă de cupru. Întreţineţi curent apoi bujia la fiecare 50
ore de funcţionare.
Scoateţi fişa bujiilor cu o mişcare de rotaţie.
Îndepărtaţi bujia (10) cu o cheie de bujii.
Stabiliţi o distanţă de 0,75 mm (0,030") utilizând o riglă
de ghidare. Remontaţi bujia (10) şi aveţi grijă să nu o
strângeţi.
Pârghia de frânare a motorului (fig. 1)
Motorul este prevăzut cu o frână mecanică (3), care
trebuie să fie verificată regulat. În cazul eliberării
pârghiei de frânare, cuțitul trebuie să se oprească în
decurs de 7 secunde, în cazul negativ, utilizarea apa-
ratului este interzisă. Adresați-vă unui distribuitor spe-
cializat autorizat.
www.scheppach.com