Scheppach HC51 Originalbetriebsanleitung Seite 15

11.2 Wartung des Druckbehälters (Abb. 1)
m Achtung!
Für dauerhafte Haltbarkeit des Druckbehälters (11) ist
nach jedem Betrieb das Kondenswasser durch Öffnen
der Ablassschraube (10) abzulassen. Lassen Sie zu-
vor den Kesseldruck ab (s. 10.7.1).
Die Ablassschraube wird durch Drehen gegen den
Uhrzeigersinn geöffnet (Blickrichtung von der Kom-
pressorunterseite auf die Schraube), damit das
Kondenswasser vollständig aus dem Druckbehälter
ablaufen kann. Verschließen Sie danach die Ablass-
schraube wieder (Drehen im Uhrzeigersinn). Kontrol-
lieren Sie den Druckbehälter vor jedem Betrieb auf
Rost und Beschädigungen.
Der Kompressor darf nicht mit einem beschädigten
oder rostigen Druckbehälter betrieben werden. Stellen
Sie Beschädigungen fest, so wenden Sie sich bitte an
die Kundendienstwerkstatt.
m Achtung!
Das Kondenswasser aus dem Druckbehälter enthält
Ölrückstände. Entsorgen Sie das Kondenswasser um-
weltgerecht bei einer entsprechenden Sammelstelle.
11.3 Sicherheitsventil (Abb. 11)
Das Sicherheitsventil (8) ist auf den höchstzulässigen
Druck des Druckbehälters eingestellt. Es ist nicht zu-
lässig, das Sicherheitsventil, zu verstellen oder die
Verbindungssicherung (8.2) zwischen der Ablassmut-
ter (8.1) und deren Kappe (8.3) zu entfernen.
Damit das Sicherheitsventil im Bedarfsfall richtig funk-
tioniert, muss dieses alle 30 Betriebsstunden mindes-
tens jedoch 3-mal jährlich betätigt werden. Drehen Sie
die perforierte Ablassmutter (8.1) zum Öffnen gegen
den Uhrzeigersinn und ziehen dann die Ventilstange
über die perforierte Ablassmutter (8.1) von Hand nach
außen, um den Auslass des Sicherheitsventils zu öff-
nen. Das Ventil lässt nun hörbar Luft ab. Anschließend
drehen Sie die Ablassmutter wieder im Uhrzeigersinn
fest.
11.4 Ölstand regelmäßig kontrollieren (Abb. 2)
Kompressor auf eine ebene, gerade Fläche stellen.
Der Ölstand muss sich zwischen MAX und MIN des
Öl-Schauglases (16) befinden.
Ölwechsel: Empfohlenes Öl: SAE 30 (Viskosität 30)
oder L-DAB 100 über 10 °C
SAE 10 (Viskosität 10) oder L-DAB 68 unter 10 °C
Die Erstfüllung muss nach 10 Betriebsstunden ge-
wechselt werden; danach ist alle 50 Betriebsstunden
das Öl abzulassen und neues nachzufüllen.
11.5 Ölwechsel (Abb. 1 - 3)
Schalten Sie den Motor ab und ziehen Sie den Netz-
stecker aus der Steckdose. Entfernen Sie den Öl-
verschlussstopfen (14). Nachdem Sie den eventuell
vorhandenen Luftdruck abgelassen haben, können
Sie die Öl-Ablassschraube (9) an der Verdichterpum-
pe (18) herausschrauben.
Damit das Öl nicht unkontrolliert herausläuft, halten
Sie eine kleine Blechrinne darunter und fangen Sie
das Öl in einem Behälter auf.
Falls das Öl nicht vollständig herausläuft, empfehlen
wir den Kompressor ein wenig zu neigen. Ist das Öl
herausgelaufen, setzen Sie die Öl-Ablassschraube (9)
wieder ein.
Das Altöl entsorgen Sie bei einer entsprechenden An-
nahmestelle für Altöl.
Um die richtige Ölmenge einzufüllen, achten Sie da-
rauf, dass der Kompressor auf einer geraden Fläche
steht. Füllen Sie das neue Öl in die Öleinfüllöffnung
(17), bis der Ölstand die maximale Füllmenge erreicht.
Diese ist durch einen roten Punkt auf dem Öl – Schau-
glas (12) gekennzeichnet (Abb. 2). Überschreiten Sie
nicht die maximale Füllmenge. Eine Überfüllung kann
einen Geräteschaden zur Folge haben. Setzen Sie
den Ölverschlussstopfen (14) wieder in die Öleinfüllöff-
nung (17).
11.6 Reinigen des Luftfilters (Abb. 6, 10)
Der Ansaugfilter verhindert das Einsaugen von Staub
und Schmutz. Es ist notwendig, diesen Filter min-
destens alle 300 Betriebsstunden zu reinigen. Ein
verstopfter Ansaugfilter vermindert die Leistung des
Kompressors erheblich.
Entfernen Sie den Ansaugfilter, indem Sie die Schrau-
be (D) öffnen.
Nehmen Sie den Kunststoffdeckel (A) vom Gehäuse
(B) ab und reinigen den Filter (C). Klopfen Sie Luftfil-
ter und Filterdeckel und Filtergehäuse vorsichtig aus.
Diese Bauteile müssen danach mit Druckluft (ca. 3 bar)
ausgeblasen und in umgekehrter Reihenfolge wieder
montiert werden.
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