Ausgangsbelegung; Wartung Und Pflege Des Modells - roco 73254 Bedienungsanleitung

Elektrolokomotive re 4/4 ii, sbb

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Inbetriebnahme Ihrer Lokomotive

Auspacken des Modells: Das Modell vorsichtig

mit der Folie aus der Packung herausziehen (Fig. 1).

Betriebsbedingungen: Es empfiehlt sich, das

Modell 30 Minuten vorwärts und 30 Minuten

rückwärts ohne Belastung einlaufen zu lassen,

damit Ihr Modell einen optimalen Rundlauf

und beste Zugkraft bekommt. Der kleinste be-

fahrbare Radius für dieses Modell ist R2 des RO-

CO-Gleissystems (R2 = 358 mm).

Der einwandfreie Lauf Ihrer Lokomotive ist nur auf

sauberen Schienen gewährleistet. Hierzu empfeh-

len wir den ROCO-Schienenreinigungswagen

Art.-Nr. 46400 und bei etwas stärkerer Verschmut-

zung den ROCO-Schienenreinigungs-Gummi

Art.-Nr. 10002.

Dieses Modell ist nicht für echten Oberbetrieb

ausgerüstet!

Wartung und Pflege des Modells

Damit Ihnen Ihr Modell lange Freude bereitet, sind

regelmäßig (ca. alle 30 Betriebsstunden) gewisse

Servicearbeiten notwendig:

1. Reinigung der Radstromkontakte: Rad-

stromkontakte können auf unsauberen Schienen

leicht verschmutzen. Entfernen Sie vorsichtig mit

einem kleinen Pinsel den Schmutz an den in Fig.

4 gekennzeichneten Stellen. Dazu zuerst den Getrie-

bedeckel abnehmen.

2. Schmierung: Versehen Sie die im Schmierplan

in Fig. 6 gekennzeichneten Stellen mit nur kleinen

Öltropfen. Dazu zuerst das Lokgehäuse abnehmen

(Fig. 3). Wir empfehlen den ROCO Öler Art.-Nr.

10906. Fürs Schmieren der Getriebeteile (Zahnrä-

der, Schnecke) empfehlen wir das ROCO-Spezial-

fett Art.-Nr. 10905. Im Falle der Schmierung diese

Teile nicht ölen.

Aufrüstung: Sie können für Ihren Fahrbetrieb

unter verschiedenen Kupplungen wählen (Fig. 2).

Wir empfehlen den Einsatz der ROCO-Kurzkupp-

lung.

Im beigelegten Zurüstbeutel finden Sie auch kleine

vorbildgetreue Steckteile für eine erweiterte Aufrüs-

tung Ihres Modells (Fig. 2), die Sie bitte vorsichtig

montieren. Achtung! Kleben nur mit ausdrück-

lichem Hinweis.

Mehrzugbetrieb:

Den Brückenstecker aus der Schnittstelle entfernen

(diesen sorgsam aufbewahren).

Danach den Stecker des Steuerbausteins lagerichtig

einsetzen (siehe Fig. 5).

Ausführung für Wechselstrom:

siehe Fig. 9

3. Haftreifenwechsel: Zuerst den Getriebedeckel

abnehmen. Danach den Radsatz herausnehmen

und die Haftreifen mit einer Nadel od. mit einem

feinen Schraubendreher abziehen (Fig. 7). Beim

Aufziehen der neuen Haftreifen darauf achten, dass

diese sich nicht verdrehen.

4. Kohlebürstenwechsel: Lokgehäuse abneh-

men (Fig. 3). Danach wird der Motor ausgebaut und

die Kohlebürsten ausgewechselt (Fig. 8).

Zusammenbau: Bitte achten Sie beim Zusammen-

bau auf die richtige Lage der Kontakte.