BRAWA 2131 Betriebsanleitung

Betriebsanleitung
Württemberger Postwagen – Spur H0
Schon bald nach dem Auftauchen der ersten Eisenbahnen nutzten die Postverwaltungen das neue Verkehrsmittel zum
Transport ihrer Sendungen. Mit dem Postwagen der K.W.St.E. komplettiert BRAWA sein Württemberger-Programm.
Für den Postdienst auf der Strecke Frankfurt/M. und Stuttgart beschafften die K.W.St.E. erstmals 1898 fünf zweiachsige
Postwagen mit langem Achsstand. Bis 1913 folgten weitere 31 Postwagen mit breiterer Tür. Die Tragfedern unter dem
Paketraum waren bei diesen Fahrzeugen verstärkt. Alle Wagen wurden von der Maschinenfabrik Esslingen gebaut.
Während die ersten Wagen noch Gasbeleuchtung hatten, erhielten die Lieferungen ab 1905 bereits ab Werk elektrische
Beleuchtung. Die Postwagen kamen zur Deutschen Reichsbahn, später zur DB, wo sie Anfang der fünfziger Jahre
ausgemustert wurden.
Operating instructions
Württemberg Post Wagon – H0 gauge
Soon after the first railways started to appear, the postal administration used the new means of transport to carry its
consignments. BRAWA completes its Württemberg range with the K.W. St. E. post wagon.
In 1898, the K.W. St. E. initially purchased five 2-axle post wagons with long wheelbase for the postal service on the line
between Frankfurt/M. and Stuttgart. 31 post wagons with a wider door followed by 1913. The suspension springs under
the packet compartment in these vehicles were reinforced. All wagons were constructed by the Maschinenfabrik Esslingen.
While the first wagons still had gas lighting, deliveries from 1905 left the factory with electric lighting. The post wagons
went to the Deutsche Reichsbahn, then later to the DB, where they were taken out of service at the beginning of the Fifties.
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