7.5.2.1 Reglarea folosind şurubul de reglare de pe maneta de frână
1
Rotiţi şurubul de reglare (1) în sensul opus acelor de ceasor-
nic din maneta de frână până la atingerea setării dorite.
Pentru a verifica reglarea, strângeţi uşor maneta de frână
pentru a nu-i deteriora filetul. Nu deşurubaţi niciodată
şurubul de reglare complet, ci asiguraţi-vă că este înşurubat
în maneta de frână cu cel puţin trei rotaţii.
7.5.2.2 Reglarea folosind şurubul de fixare de pe braţele de frână
Slăbiţi puţin şurubul de prindere.
7.6 Braţele pedaliere, axul pedalier şi pedalele
Brațele pedaliere şi pedalele se pot slăbi şi se uzează în timp.
© Verificați periodic dacă pedalierele şi pedalele sunt bine strânse sau apelați la un specialist pentru verificarea
şi strângerea acestor componente.
© Apelați la un specialist dacă lagărul pedalier se mişcă greu sau s-a defectat, caz în care este necesară repararea
sau schimbarea acestuia.
7.7 Spiţele şi roţile
Spițele au rolul de a face legătura dintre butuc şi jantă. Spițele trebuie să fie bine întinse, fiindcă acestea au o influ-
ență directă asupra echilibrării roții.
© Se va verifica periodic starea şi întinderea spițelor sau se va apela la un specialist pentru aceste controale.
© Se va apela la un specialist pentru repararea sau schimbarea spițelor defecte.
© Dacă roata are devieri laterale („opturi") sau verticale prea mari (de peste 1 mm), apelați la un specialist pentru
repararea sau centrarea acesteia.
Instrucțiunideutilizare
După reglare, rotiţi piuliţa de blocare (2) în sensul
acelor de ceasornic până se opreşte pe maneta de
frână şi strângeţi cu mâna. Apoi, verificaţi funcţionarea
şi efectul de frânare al frânei.
Apăsaţi uşor cele două braţe de frână
cu mâna şi trageţi cablul de frână spre
exterior prin clemă.
2
Strângeţi apoi şurubul de fixare la
cuplul prevăzut (vezi capitolul 8). Clema
trebuie să prindă complet cablul de
frână. Verificaţi apoi funcţionarea şi
efectul de frânare al frânei.
RO
365