7�2�3 Ketjun kireyden säätö (koko 2 / 3 / 3 AUTOMAGIC)
Löystytä akseliruuveja molemmilta puolilta
sopivalla kuusiokoloavaimella.
Liikuta kiekkoa aukossa eteen tai taakse
FI
pienentääksesi tai suurentaaksesi ketjun kireyttä.
Kiristä akseliruuvit tai akselimutterit jälleen molemmilta puolilta vaaditulla vääntömomentilla (katso luku 8). Ketjun
kireyden säädön jälkeen on tarkastettava, että pyörän voimansiirto toimii kevyesti. Nosta tätä varten takapyörää
satulasta ja tarkasta voimansiirron vastus pyörittämällä kampia. Voimansiirron tulee pyöriä kevyesti ja tasaisella
vastuksella. Jos vastus on liian suuri, tarkasta ketjun kireys (katso kappale 7.2.2) ja jarrujen säätö (katso kappale
7.5). Ketjun kireyden säädön jälkeen on tarkastettava jarrupalojen kohdistus vanteen jarrutuspintoja vasten (katso
kappale 7.5.1).
7�2�4 Ketjun voitelu
Ketju on puhdistettava ja voideltava säännöllisesti. Tietoa ketjun ja muiden voimansiirto-osien puhdistuksesta löydät
kappaleesta 7.9 Puhdistus. Käytä ketjun voiteluun soveltuvaa ketjuöljyä ja varmista, ettet levitä ketjulle liikaa öljyä.
Poista mahdollinen liika öljy rievulla. Varmista, ettei öljyä pääse jarrupaloille ja vanteen jarrutuspinnoille! Jos öljyä
pääsee jarrupaloille, jarrupalat on vaihdettava uusiin!
7�3 Ohjaustanko, ohjainlaakeri ja haarukka
Ohjainlaakeri sijaitsee emäputkessa, se yhdistää haarukan runkoon ja mahdollistaa ohjaustangon kevyen kääntä-
misen. Ammattilaisen on tarkastettava woom-pyörä, jos ohjainlaakeri tai ohjaustanko
© heiluu tai siinä on väljyyttä,
© ei enää käänny tai on raskaskulkuinen.
260
KOSKEE VAIN KOKOA 3 AUTOMAGIC JA US-MALLIA
KOKO 2: Löystytä akselimuttereita molemmilta
puolilta sopivalla kita-avaimella.
Kun olet säätänyt ketjun kireyden, tarkista, että kiekko
sijaitsee keskellä runkoon nähden. Mittaa tätä varten
renkaan ja vasemman tai oikean puolen ketjutuen välinen
etäisyys. Etäisyyden tulee olla sama molemmilla puolilla.
Käyttöohje