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10. Wiederholen Sie diesen Vorgang, bis die Zahnstange in der vollen Länge
montiert ist.
11. Das letzte Stück Kunststoff-Zahnstange muss so abgesägt werden, dass
es genau gegen die Feder im U-Profil stößt.
12. Verriegeln Sie jetzt den Antrieb (Innensechskantschlüssel um ca.
180°nach links).
13. Kontrollieren Sie, ob die Zähne voll im Eingriff sind (falls erforderlich
korrigieren) und ziehen Sie die Befestigungsschrauben der Zahnstange
fest an.
14. Entriegeln Sie den Antrieb und schieben Sie das Tor so weit, bis der
nächste Stoß über dem Zahnrad ist. Verriegeln Sie den Antrieb und fahren
Sie fort.
15. Wiederholen Sie diese Schritte, bis die Zahnstange in der gesamten
Länge eingestellt ist.
16. Kontrollieren Sie die Befestigungsschrauben des Antriebes und ziehen Sie
diese fest an.
17. Probelauf des Tores und Kontrolle der Zahnstange werden während der
Inbetriebnahme der Steuerung durchgeführt.
WICHTIG!
Es ist unbedingt darauf zu achten, dass das Tor mit der Zahnstange
nicht auf dem Ritzel des Antriebes lastet, d.h. es muss ein min. Abstand
zwischen Ritzel und Zahnstange sein. Dieser Abstand darf aber auf
keinen Fall so groß sein, dass das Ritzel „überspringen" kann. Dies
muss über den gesamten Fahrweg gewährleistet werden.
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