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EST 204
7.3
Notentriegelung und Höhenverstellung
Abbildung 4
Lösen der Notentriegelung
Zum Entriegeln des Antriebes drehen Sie mit dem Sechskantschlüssel den
Mechanismus um 180° nach links. Das Zahnrad liegt nun tiefer und die
Motorsteuerung MO 56 erlischt die LED „Vp". Das Tor kann jetzt manuell
bewegt werden.
Verriegeln der Notentriegelung
Zum Verriegeln des Antriebes drehen Sie mit dem Sechskantschlüssel den
Mechanismus um 180° nach rechts. Das Zahnrad muss wieder in die
Zahnstange eingreifen. Evtl. muss hierbei das Tor von Hand leicht bewegt
werden, um ein leichtgängiges Eingreifen des Ritzels in die Zahnstange zu
gewährleisten. Die Kontrollleuchte „Vp" auf der MO 56 leuchtet wieder. Wenn
der Antrieb wieder verriegelt wird, ist die Torposition zunächst unbekannt.
Daher ist zunächst nur die Laufrichtung ZU erlaubt. Erst wenn das Tor
vollständig geschlossen ist und in der Endlage Zu über Kraft abgeschaltet hat,
ist die Torposition bekannt. Dann geht die Steuerung in den Normalbetrieb
über.
Wenn nach einem Netzausfall/Entriegeln ein Hindernis im Tor steht, so
erkennt die Steuerung das Hindernis als Endlage Zu. Wird danach geöffnet,
so wird die Endlage Auf überfahren. Daher muss ein Not-Endanschlag in der
Endlage AUF vorhanden sein. Es muss dann erneut aus- und eingeschaltet
werden und ein neuer Schließvorgang durchgeführt werden.
Höhenverstellung
Die Höhe der Zahnradnabe beträgt bei Auslieferung ca. 85mm und kann
mittels der Höhenverstellung bei Bedarf um +15mm/-15mm verändert werden.
Ein einwandfreies Entriegeln des Antriebes muss nach der Einstellung der
gewünschten Höhe unbedingt gewährleistet sein.
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