Verwandte Anleitungen für Elka ROLLER 1/2
Inhaltszusammenfassung für Elka ROLLER 1/2
- Seite 1 Montage- und Betriebsanleitung Drehtorantrieb ROLLER 1/2 Original Betriebsanleitung D-ID: V2_11 – 01.17...
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Seite 2: Inhaltsverzeichnis
ROLLER 1/2 Inhaltsverzeichnis Allgemeines Allgemein 1.1.1 Symbolerklärung Urheberschutz Information Montageanleitung Sicherheit Allgemeine Sicherheitshinweise Sicherheitshinweise für den Betrieb Sicherheitshinweise für den Betrieb mit Funkfernsteuerungen 5 Bestimmungsgemäße Verwendung Gefahren, die vom Einsatzort ausgehen können Transport und Lagerung Transportinspektion Lagerung Konformitätserklärung Einbauhinweise für unvollständige Maschinen Konformitätserklärung - Gesamtanlage... - Seite 3 ROLLER 1/2 10.2.3 Eingänge auf der Steuerung 10.2.4 Taster auf der Steuerung 10.2.5 Leuchtanzeigen auf der Steuerung 10.2.6 Ausgänge auf der Steuerung 10.3 Einlernen der Motorsteuerung MO 36 10.3.1 Das Lernmenü 10.4 Schließkantensicherung durch SLA und SLZ 10.5 Aufsteckmodule 10.5.1 Schaltuhrbetrieb mit ASU2 (optional) 10.5.2 Ampelbetrieb mit Ampelmodul AMO34A (optional)
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Seite 4: Allgemeines
Verwendungen entstehen, übernimmt die ELKA- Torantriebe GmbH u. Co. Betriebs KG keine Haftung. Die ELKA-Torantriebe GmbH u. Co. Betriebs KG kann nicht jede Gefahrenquelle voraussehen. Wird ein Arbeitsgang nicht in der empfohlenen Art und Weise ausgeführt, muss sich der Betreiber davon überzeugen, dass für ihn und andere keine Gefahr besteht. -
Seite 5: Symbolerklärung
ROLLER 1/2 1.1.1 Symbolerklärung WARNUNG! Hinweise zur Sicherheit von Personen und des Torantriebes/der Schranke selbst sind durch Symbole gekennzeichnet. Diese Hinweise müssen unbedingt befolgt werden, um Unfälle und Sachschäden zu vermeiden. GEFAHR! …weist auf eine unmittelbare gefährliche Situation hin, die zum Tod oder schweren Verletzungen führt, wenn sie nicht gemieden wird. -
Seite 6: Sicherheit
ROLLER 1/2 Sicherheit Allgemeine Sicherheitshinweise Es sind die gültigen Richtlinien und Normen bei der Montage und dem Betrieb zu beachten, wie z.B. DIN EN 13241-1, DIN EN 12445, DIN EN 12453 etc. Es sind nur Originalersatzteile des Herstellers zu verwenden. -
Seite 7: Bestimmungsgemäße Verwendung
ROLLER 1/2 Bestimmungsgemäße Verwendung Die Betriebssicherheit ist nur bei bestimmungsgemäßer Verwendung des Drehtorantriebes gewährleistet. Die Drehtorantriebe dieser Baureihe dienen nach der Montage der Durchfahrtskontrolle von Fahrzeugwegen. Die Motorsteuerung MO 36 ist Produktbestandteil und dient der Steuerung des Drehtorantriebes. Jede darüber hinausgehende und/oder andersartige Verwendung ist untersagt und gilt als nicht bestimmungsgemäß. -
Seite 8: Transport Und Lagerung
Bei vorhandenen Schäden sind Art und Umfang des Schadens auf der Annahmequittung zu vermerken oder die Annahme zu verweigern. Im Schadensfall ist die Firma ELKA-Torantriebe sofort zu informieren. Bei Nichtbeachtung der obigen Punkte kann eine Ersatzleistung aus versicherungstechnischen Gründen nicht erfolgen. -
Seite 9: Konformitätserklärung
ROLLER 1/2 Konformitätserklärung Abbildung 1... -
Seite 10: Einbauhinweise Für Unvollständige Maschinen
ROLLER 1/2 Einbauhinweise für unvollständige Maschinen Die Inbetriebnahme ist so lange untersagt, bis festgestellt wurde, dass die unvollständige Maschine durch die Vervollständigung den Bestimmungen der Maschinenrichtlinie entspricht. Die Sicherheitsfunktionen der Motorsteuerung entsprechen EN ISO 13849- 1:2008 Kat.2 PL d. Der Netzanschluss muss gemäß Richtlinie 2006/42/EG mit einer allpoligen Netztrenneinrichtung versehen sein. -
Seite 11: Anwendungsbereich
ROLLER 1/2 Anwendungsbereich Die Drehtorantriebe der Baureihe ROLLER 1/2 sind für winddurchlässige, waagerecht laufende Drehtore auf einem abschüssigen oder ansteigenden Gelände mit einem max. Höhenunterschied von 180mm geeignet. Die max. Torflügelmaße entnehmen Sie bitte der nachfolgenden Tabelle. Abbildung 2 Bei Abweichungen von dem o.a. Anwendungsbereich halten Sie bitte... -
Seite 12: Technische Daten Roller
ROLLER 1/2 Technische Daten ROLLER Roller 1 Roller 2 1-flgl. Tore 2-flgl. Tore Maximale Torflügelbreite * 4.000mm / Flügel Maximales Torgewicht (pro Flügel) 250kg Elektroschloss erforderlich Notverriegelung Laufzeit für 90° (pro Flügel) ** ca. 11s (2.500mm Breite) ca. 17s (4.000mm Breite) Öffnungswinkel max. -
Seite 13: Montagebeispiel
ROLLER 1/2 Montagebeispiel Abbildung 3... -
Seite 14: Montage
ROLLER 1/2 Montage Platzbedarf hinter dem geöffneten Tor Abbildung 4 Antriebsrad am niedrigsten Punkt = 315mm Antriebsrad am höchsten Punkt = 245mm Montage am Tor ACHTUNG! Anschläge für "Tor auf" und " Tor zu" sind zwingend erforderlich. ACHTUNG! Bei Elektro-Schweißarbeiten darf die Steuerung nicht angeschlossen sein. - Seite 15 ROLLER 1/2 ACHTUNG! Federspannung! Zum Herunterlassen heben Sie das Rad etwas an, drücken den Hebel zum Tor und lassen das Rad mit der Hand herunter. Abbildung 6 Die unteren Löcher der Montageplatte sollten sich ca. 100 bis 110mm über dem höchsten Punkt des Laufweges befinden.
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Seite 16: Anschläge Und Bremsprofile
ROLLER 1/2 * Die Anzahl Scheiben auf jeder der Befestigungsschrauben an der Schließkante des Tores. Anschläge und Bremsprofile Die Inbetriebnahme der Steuerung ist nur mit montierten Anschläge und Bremsprofilen für Tor AUF und Tor ZU möglich. Ohne die ordnungsgemäße Montage des Bremsprofils erlischt die Garantie auf den Motor und das Rollerrad. -
Seite 17: Notverriegelung
ROLLER 1/2 Notverriegelung Notverriegelung (Arretierung) Sollte der Torflügel, z.B. im Falle eines Stromausfalles, manuell bewegt werden, wird der Antrieb von Hand angehoben und gleichzeitig mit der anderen Hand der Feststellhebel vom Torblatt weggezogen, bis er spürbar einrastet. Der Torflügel kann nun bewegt werden. -
Seite 18: Motorsteuerung Mo 36
ROLLER 1/2 Motorsteuerung MO 36 10.1 Elektrische Installation Bei Anlagen mit Funk-Fernbedienungen sollte die Steuerung so nah wie möglich am Tor montiert werden. Die Leitungseinführungen müssen unbedingt von unten erfolgen. Beachten Sie den notwendigen Mindestleitungsquerschnitt [mm²], der sich aus der Leitungslänge zwischen dem Antrieb und der Steuerung ergibt. Zu gering gewählte Leitungsquerschnitte verursachen einen Kraftverlust des Motors. -
Seite 19: Anschlüsse Der Motorsteuerung
ROLLER 1/2 10.2 Anschlüsse der Motorsteuerung 10.2.1 Anschlussplan der Motorsteuerung MO 36 Nicht benötigte Schaltleisteneingänge müssen mit 8,2 kΩ Widerständen gebrückt werden. Nicht benötigte Eingänge von LSA, LSI oder BS müssen gebrückt werden. Abbildung 9 10.2.2 Sicherung Die Steuerung wird durch eine Sicherung (3,1A träge, hohes... -
Seite 20: Eingänge Auf Der Steuerung
ROLLER 1/2 ACHTUNG! Die Sicherung auf der Steuerung darf nur durch gleichwertige Sicherungen ersetzt werden. Sicherungstyp: T3,1A H250V oder T3A1H250V 10.2.3 Eingänge auf der Steuerung Eingänge Ausführung Anschluss Funktion Schließer 1-pol. Bedientaster für Vollöffnung Schließer 1-pol. Bedientaster für Fußgängeröffnung Schließer... -
Seite 21: Taster Auf Der Steuerung
ROLLER 1/2 230Vac – L1, N u. PE Tabelle4 10.2.4 Taster auf der Steuerung Bezeichnung Funktion Gleiche Funktion wie der externe Bedientaster BT Gleiche Funktion wie der externe Bedientaster BTG LERN Einrichten der Steuerung Tabelle 5 10.2.5 Leuchtanzeigen auf der Steuerung... -
Seite 22: Ausgänge Auf Der Steuerung
ROLLER 1/2 10.2.6 Ausgänge auf der Steuerung Ausgang Ausführung Beschreibung Motor 5-pol. Anschluss für 24Vdc Motor und Impulsgeber Gehflügel für den Gehflügel und IMP Motor 5-pol. Anschluss für 24Vdc Motor und den Fahrflügel Impulsgeber für den Fahrflügel bzw. für den einen Flügel beim Einflügelbetrieb... -
Seite 23: Menüpunkt P1: Lernen Der Laufwege
ROLLER 1/2 Lernen der angeschlossenen Schaltleisten und Lichtschranken Lernen der Laufwege Einstellen der Kräfte Einstellen der Geschwindigkeiten Einstellen der Sonderfunktion (nicht für Antriebstypen ED, ROLLER, KOMET, FOKUS, TERRA, TERRA-S, ZENIT und ZENIT-S) Einstellen der Hinterherlaufzeit des Gehflügels hinter dem Fahrflügel beim Schließen... -
Seite 24: Menüpunkt P2: Einstellen Der Kräfte Und Der Geschwindigkeit
ROLLER 1/2 Tabelle 9 Danach wird ha (Handbetrieb) angezeigt. Die Torflügel können jetzt im Handbetrieb langsam verfahren werden, um die mechanischen Endanschläge in den Antrieben einzustellen (falls variable interne Anschläge verwendet werden). Dabei kann der Fahrflügel mit BT und der Gehflügel mit BTG im Totmannbetrieb verfahren werden. - Seite 25 ROLLER 1/2 Geschwindigkeit zum Schließen des Fahrflügels bzw. des Flügels bei Einflügelbetrieb Geschwindigkeit zum Öffnen des Gehflügels. Bei Einflügelbetrieb ohne Funktion. Geschwindigkeit zum Schließen des Gehflügels. Bei Einflügelbetrieb ohne Funktion. Die Sonderfunktion kann ein- bzw. ausgeschaltet werden (nicht für Antriebstyp ROLLER).
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Seite 26: Menüpunkt P3: Einstellen Der Verzögerungszeit Des Gehflügels Beim
ROLLER 1/2 Das (optionale) Zusatzmodul mit Sonderfunktion ist nicht für folgende Antriebstypen geeignet: ROLLER 1/2 ED 180/2 KOMET 280/2 - 600/2 FOKUS 125/2 - 155/2 ZENIT 280/2 - 420/2 TERRA 180/2 - 320/2 ... - Seite 27 ROLLER 1/2 Mit dem LERN-Taster wird der Untermenüpunkt aktiviert. Dann erscheint: Anzeige Bedeutung Der ausgewählte Funkcode ist gelöscht und kann gelernt werden. Der ausgewählte Funkcode ist bereits gelernt und kann überschrieben werden oder gelöscht werden. Tabelle 14 Funkcode löschen: Um den Funkcode zu löschen wird der BT-Taster betätigt gehalten und zusätzlich der LERN-Taster betätigt.
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Seite 28: Menüpunkt P6: Zulaufautomatik Für Vollöffnung
ROLLER 1/2 10.3.1.6 Menüpunkt P6: Zulaufautomatik für Vollöffnung Wenn der Menüpunkt P6 durch den LERN-Taster aktiviert wurde, wird die Offenhaltezeit für Vollöffnung angezeigt bzw. --, wenn die Zulaufautomatik für Vollöffnung ausgeschaltet ist. Mit dem BT-Taster kann die Zulaufautomatik eingeschaltet und die Offenhaltezeit erhöht werden. Mit dem BTG-Taster kann die Offenhaltezeit verringert werden und die Zulaufautomatik ausgeschaltet werden. -
Seite 29: Menüpunkt P7: Einstellen Der Zulaufautomatik Für Den Gehflügel
ROLLER 1/2 10.3.1.7 Menüpunkt P7: Einstellen der Zulaufautomatik für den Gehflügel Wenn der Menüpunkt P7 durch den LERN-Taster aktiviert wurde, wird die Offenhaltezeit für den Gehflügel angezeigt bzw. --, wenn die Zulaufautomatik für den Gehflügel ausgeschaltet ist. Mit dem BT-Taster kann die Zulaufautomatik eingeschaltet und die Offenhaltezeit erhöht werden. -
Seite 30: Menüpunkt P9: Einstellen Der Lichtschrankenfunktion
ROLLER 1/2 10.3.1.8 Menüpunkt P8: Einstellen der Vorwarnung vor dem Öffnen und Schließen Wenn der Menüpunkt P8 durch den LERN-Taster aktiviert wurde, wird die aktuelle Einstellung der Vorwarnung angezeigt. Mit dem BT-Taster kann die gewünschte Einstellung ausgewählt werden (siehe Tabelle). Mit dem LERN- Taster kann in das Lernmenü... - Seite 31 ROLLER 1/2 öffnen öffnen Bleibt Stopp, nach Stopp, nach gestoppt Freigabe Freigabe öffnen öffnen Bleibt Stopp, nach Stopp, nach gestoppt Freigabe Freigabe öffnen schließen Bleibt Stopp, nach Stopp, nach gestoppt Freigabe Freigabe öffnen schließen Stopp, nach Keine schließen Freigabe Wirkung erlaubt öffnen...
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Seite 32: Menüpunkt Pa: Einstellen Des Lichtschrankentests
ROLLER 1/2 10.3.1.10 Menüpunkt PA: Einstellen des Lichtschrankentests Vor jeder Torbewegung, bei der die Lichtschranke ausgewertet wird, findet ein Lichtschrankentest statt. Er besteht aus zwei Phasen. In der ersten Phase wird der Sender der Lichtschranke ausgeschaltet und gewartet, dass innerhalb von maximal 2,5s der Empfänger der Lichtschranke ein Hindernis meldet. -
Seite 33: Menüpunkt Pb: Einstellen Der Schleusenfunktion Der Lichtschranken
ROLLER 1/2 Einstellung ausgewählt werden. Mit dem LERN-Taster kann in das Lernmenü zurückgekehrt werden. Anzeige Bedeutung Der Lichtschrankentest ist ausgeschaltet. Die Lichtschranken, die beim Einlernen der Flügellaufwege den LS-Test bestanden haben, führen im Betrieb auch einen LS-Test durch. Tabelle 19 10.3.1.11... -
Seite 34: Menüpunkt Pc: Einstellen Der Schlossentlastung
Der Flügel drückt im Langsamlauf min. 500ms, jedoch max. 90s, gegen den Endanschlag, bis die eingestellte Kraftschwelle überschritten wird. Tabelle 21 HINWEIS: Bei den Drehtorantrieben ROLLER 1/2 ist es für die Betriebssicherheit erforderlich die Schlossentlastung auf S4 einzustellen. 10.3.1.13 Menüpunkt PD: Einstellen der Windstoßunterdrückung Es kann eingestellt werden, ob die Kraftabschaltung sofort auf ein Hindernis reagiert, oder der eingestellte Schwellwert für die Kraftabschaltung für eine... -
Seite 35: Menüpunkt Pe: Einstellen Der Betriebsart Des Multifunktionsrelais
ROLLER 1/2 u1 bis u9 Die Windstoßunterdrückung beträgt 1s (für U1) bis 9s (für U9). Die Steuerung reagiert erst auf eine Kraftüberschreitung, die länger als 1s (für U1) bis 9s (für U9) dauert. Tabelle 22 10.3.1.14 Menüpunkt PE: Einstellen der Betriebsart des Multifunktionsrelais Auf der Steuerung befindet sich ein Relais, dass für verschiedene... - Seite 36 ROLLER 1/2 Tabelle 24 Siehe Seite 39 - Notbetrieb...
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Seite 37: Schließkantensicherung Durch Sla Und Slz
ROLLER 1/2 10.4 Schließkantensicherung durch SLA und SLZ Führt eine Sicherheitsfunktion zum Abschalten, so schalten grundsätzlich beide Motoren ab. Die Steuerung besitzt zwei integrierte Auswertegeräte mit Testfunktion gemäß EN954-1 Kategorie 2 für Schaltleisten mit Widerstandsauswertung zur Absicherung der Schließkanten in Laufrichtung AUF und ZU. Der Zustand der Schaltleisten wird durch die roten LED’s SLA und SLZ angezeigt. -
Seite 38: Aufsteckmodule
ROLLER 1/2 10.5 Aufsteckmodule 10.5.1 Schaltuhrbetrieb mit ASU2 (optional) Auf die Steuerung kann die Schaltuhr ASU2 aufgesteckt werden. Die Schaltuhr hat folgende Funktion: Wenn die SU einschaltet, entspricht das einem AUF-Befehl. Solange die Schaltuhr eingeschaltet ist, kann das Tor nicht geschlossen werden. -
Seite 39: Einschaltverhalten Nach Spannungsausfall
ROLLER 1/2 10.6 Einschaltverhalten nach Spannungsausfall Nach dem Einschalten der Versorgungsspannung bzw. nach jedem Stromausfall ist die Position der Flügel unbekannt. Die Steuerung arbeitet zunächst in einem Anlaufbetrieb. Die Flügel fahren dabei nur im Langsamlauf. Vor jeder Bewegung findet eine Schlossentlastung statt. Das Schließen der Flügel geschieht nacheinander. -
Seite 40: Notbetrieb
ROLLER 1/2 10.8 Notbetrieb Bei Ausfall oder Dauermeldung einer der Sicherheitseinrichtungen LSA, LSI, SLA oder SLZ ist eine Bedienung im Notbetrieb möglich. Hierbei kann das Tor mit den Tastereingängen BA oder BZ im Notbetrieb nach einer Warnzeit von 10 Sekunden Dauer gefahren werden (Totmannfunktion). Während der Warnzeit und beim Fahren im Notbetrieb blinkt das Warnlicht. -
Seite 41: Parameter Und Werkseinstellung
ROLLER 1/2 10.9 Parameter und Werkseinstellung Konstante, nicht veränderbare Werte Parameter Werkseinstellung Wiedereinschaltsperre nach Ausschalten des Motors 500ms Kurzrücklauf 500ms Pause vor dem Kurzrücklauf 200ms Laufzeitbegrenzung beim Einlernen 500s Laufzeitreserve im Normalbetrieb Vorwarnung vor dem Notbetrieb Tabelle 28 Durch Lernen veränderbare Werte... - Seite 42 ROLLER 1/2 Tabelle29...
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Seite 43: Außerbetriebnahme
Das Produkt muss nach den jeweiligen länderspezifischen Vorschriften entsorgt werden. 11.1 Entsorgung Bei Fragen für eine fachgerechte Entsorgung von elektrischen und elektronischen Bauteilen ELKA oder einen kompetenten Fachhändler kontaktieren. HINWEIS! Gefahr für die Umwelt durch die unsachgemäße Entsorgung des Produktes (oder Teilen davon)! Bei unsachgemäßer Entsorgung können Schäden für die Umwelt entstehen. - Seite 44 ROLLER 1/2 Index Montagebeispiel ......12 Motorsteuerung MO 36 ....17 Allgemeine Sicherheitshinweise... 5 Allgemeines ......... 3 Anschläge ........15 Notbetrieb ........39 Anschlüsse der Motorsteuerung 18 Notverriegelung ......16 Anwendungsbereich ....10 Parameter........40 Bestimmungsgemäße Verwendung ............ 6 Bremsprofile ......15 Sicherheitshinweise ..... 5 Sicherheitshinweise für den Betrieb...