Yamaha TDM900 Bedienungsanleitung Seite 56

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen
1. Ölfiltereinsatz
2. O-Ring (× 2)
5. Den Ölfiltereinsatz und die O-Ringe
herausnehmen und durch neue Teile
ersetzen.
6. Den Ölfilter-Gehäusedeckel fest-
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schrauben und dann die Schrauben
vorschriftsmäßig festziehen.
Anzugsmoment
Ölfilter-Gehäusedeckel-Schraube
10 Nm (1,0 m·kgf)
HINWEIS:
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Sicherstellen, daß die O-Ringe korrekt sit-
zen.
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7. Die Motoröl-Ablaßschrauben montie-
ren und anschließend vorschriftsmä-
ßig festziehen.
Anzugsmoment
Motoröl-Ablaßschraube A
35 Nm (3,5 m·kgf)
Motoröl-Ablaßschraube B
30 Nm (3,0 m·kgf)
8. Die vorgeschriebene Menge des emp-
fohlenen Öls einfüllen und dann den
Einfüllschraubverschluß fest zudre-
hen.
Empfohlene Ölsorte
Siehe Seite 8-1.
Füllmenge
Ölwechsel ohne Filterwechsel
3,8 L
Ölwechsel mit Filterwechsel
3,9 L
Gesamtmenge (Motor trocken)
4,7 L
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ACHTUNG:
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G
Keine Additive beimischen! Da das
Motoröl auch zur Schmierung der
Kupplung dient, können solche Zu-
sätze zu Kupplungsrutschen füh-
ren. Öle mit einer Dieselspezifika-
tion".../CD" oder höherwertig nicht
verwenden. Auch Öle der Klasse
"ENERGY CONSERVING II" oder
höherwertige Öle nicht verwenden.
G
Darauf achten, daß keine Fremd-
körper in das Kurbelgehäuse ein-
dringen.
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9. Den Motor anlassen und einige Minu-
ten lang im Leerlaufbetrieb auf Un-
dichtigkeiten prüfen. Tritt irgendwo Öl
aus, den Motor sofort abstellen und
die Ursache feststellen.
10. Den Motor abstellen, den Ölstand er-
neut prüfen und ggf. Öl nachfüllen.
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