Motoröl Wechseln - Yamaha WR250F Fahrer- Und Wartungshandbuch

• Keine Additive beimischen oder
Öle mit einer Dieselspezifikation
".../CD" "a" oder höherwertig
verwenden.
• Keine Öle der Klasse "ENERGY
CONSERVING II" "b" oder höher-
wertig verwenden. Da das Motor-
öl auch zur Schmierung der
Kupplung dient, können Zusätze
zu Kupplungsrutschen führen.
• Darauf achten, dass keine Frem-
dkörper in das Kurbelgehäuse
gelangen.
4. Montieren:
• Oltankverschluss
5. Den Motor anlassen und einige
Minuten lang betreiben.
6. Den Motor abstellen und den Öl-
stand erneut kontrollieren.
Vor der Ölstandkontrolle einige Mi-
nuten warten, damit sich das Öl set-
zen kann.
MOTORÖL WECHSELN
1. Den Motor anlassen, einige Mi-
nuten lang betreiben und dann
abstellen; anschließend fünf Mi-
nuten lang warten.
2. Das Motorrad auf einem ebenen
Untergrund abstellen, am Motor
aufbocken und in gerader Stel-
lung halten.
3. Ein Auffanggefäß unter den Motor
stellen.
4. Demontieren:
• Motor "1"
• Schraube (Öltank) "2"
• Beilagscheibe "3"
• Öleinfüllverschluss "4"
• Öltank-Ablassschraube "5"
• Ölablassschraube "6" am Kurbel-
gehäuse
• Ölfilter-Ablassschraube "7"
Das Öl aus dem Kurbelgehäuse
und Öltank ablassen.
5. Demontieren:
• Ölschlauchschelle "1"
• Ölschlauch-Schraube
• Ölschlauch "2"
• Ölsieb "3"
6. Kontrollieren:
• Ölsieb
Verunreinigt → Ausblasen.
7. Falls der Ölfilter beim Ölwechsel
zu erneuern ist, folgende Bauteile
demontieren und anschließend
wieder montieren.
Arbeitsvorgang:
a. Den Ölfilter-Gehäusedeckel "1"
demontieren und den Ölfilterein-
satz "2" herausnehmen.
b. Die O-Ringe "3" kontrollieren und,
falls rissig oder beschädigt, er-
neuern.
c. Den Ölfiltereinsatz und Ölfilter-
Gehäusedeckel montieren.
Ölfilter-Gehäusedeckel:
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
3-13
MOTOR
8. Montieren:
• O-Ring "1"
• Ölsieb "2"
Ölsieb:
9 Nm (0.9 m•kg, 6.5
ft•lb)
• Ölschlauch
• Ölschlauch-Schraube
Ölschlauch-Schraube:
8 Nm (0.8 m•kg, 5.8
ft•lb)
• Ölschlauchschelle
Ölschlauchschelle:
2 Nm (0.2 m•kg, 1.4
ft•lb)
9. Montieren:
• Kupferscheibe
• Ölfilter-Ablassschraube
Ölfilter-Ablassschraube:
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
• Ölablassschraube am Kurbelge-
häuse
Ölablassschraube am
Kurbelgehäuse:
20 Nm (2.0 m•kg, 14
ft•lb)
• Öltank-Ablassschraube
Öltank-Ablassschraube:
18 Nm (1.8 m•kg, 13
ft•lb)
• Motorschutz
Motorschutz:
7 Nm (0.7 m•kg, 5.1
ft•lb)