Pred Uvedením Do Prevádzky; Prevádzka; Štartovanie Motora - EINHELL ROYAL BSF 55 Bedienungsanleitung

Anleitung BSF 55_SPK7:_
SK
pohon jazdy a frézovacia jednotka v zapnutom
stave poháňané. V nezapnutom stave sa musí
pohon jazdy a frézovacia jednotka nachádzať vo
voľnobehu. Bližšie informácie o tom nájdete
v bode 9.4. (Nastavenie lankového vedenia)
Namontujte spínaciu páku (5) podľa znázornenia
na obr. 10-13. Vložte spínaciu páku cez príslušnú
upínaciu dosku do posuvného držadla. Nakoniec
upevnite spínaciu páku pomocou skrutky (obr.
12/pol. 17) a matice (obr. 12/pol. 18). Pevným
naskrutkovaním nastavovacej skrutky (obr.
13/pol. A) sa spínacia páka zatlačí pružinovo
smerom nahor do aretácie spínania. Na montáž
spínacej páky uvoľnite skrutku (obr. 13/pol. A)
Namontujte jednotku odhadzovania snehu (8)
podľa znázornenia na obr. 14-16. Pri montáži
jednotky na odhadzovanie snehu dbajte na to,
aby ste upevňovacie skrutky dotiahli len tak
pevne, aby sa zachovala ich otáčavosť.
Namontujte prestavovaciu páku jednotky
odhadzovania snehu podľa znázornenia na obr.
17 až 20.
6. Pred uvedením do prevádzky
Pozor! Pri prvom uvedení do prevádzky musí byť
naplnený motorový olej a palivo (cca 0,6l).
Skontrolovať stav paliva a motorový olej,
eventuálne ho doplniť
Presvedčite sa o tom, že je kábel zapaľovacích
sviečok správne umiestnený na zapaľovacích
sviečkach
Posúdiť vhodnosť bezprostredného okolia
snežnej frézy
7. Prevádzka
Prosím dbajte na zákonné predpisy o ochrane proti
hluku, ktoré sa môžu lokálne odlišovať.
Snežná fréza sa môže voliteľne prevádzkovať
s pohonom na dve nápravy (stav dodávky) alebo na
jednu nápravu pre lepšie vedenie snežnej frézy.
Na prestavbu z dvojnápravového pohonu na
jednonápravový pohon postupujte nasledovne:
Ubezpečte sa, aby sa motor nachádzal vo
vypnutom stave.
Odoberte poistnú závlačku ľavého kolesa (obr.
31)
Nasuňte poistnú závlačku do vonkajšieho otvoru
nápravy (obr. 32), tak aby sa dalo koleso "voľne"
otáčať na náprave.
Na spätné nastavenie dvojnápravového pohonu
64
14.01.2008 8:59 Uhr Seite 64
(analogicky ako popísané v predchádzajúcom
texte) postupujte v opačnom poradí.
Pozor! Skontrolujte správne nastavenie klzákov (obr.
22/pol. 10). Klzáky by mali byť nastavené tak, aby sa
frézovacia jednotka nachádzala tesne nad zemou.
7.1 Štartovanie motora
Otvoriť benzínový ventil (obr. 1a/pol. 15); otočiť
za týmto účelom ventil smerom doprava.
Plynovú páku (obr. 1a/pol. 13) dať do strednej
polohy.
Vypínač zap/vyp (obr. 1/pol. 12) uviesť do polohy
zapnutia „ON".
Páčku sýtiča (obr. 1a/pol. 14) posunúť doľava
Naštartovať motor pomocou reverzného štartéra
(obr. 1a/pol. 16).
K tomu potiahnuť rukoväť cca 10-15 cm (kým
nepocítite odpor), potom silno zatiahnuť trhnutím.
Ak motor nenaštartuje, znovu zatiahnuť rukoväť.
Pozor! Lankové vedenie nenechať odskočiť
späť.
Plynovú páčku (obr. 1a/pol. 13) potiahnuť pomaly
doprava, aby sa zvýšili otáčky motora.
Páčku sýtiča (obr. 1a/pol. 14) zasunúť opäť späť
pri teplotách pod -5 °C po cca 1 min., pri
teplotách nad -5 °C po cca 30 sek.
Pri teplom motore môžete páčku sýtiča (obr.
1a/pol. 14) nechať pri štarte v otvorenej polohe.
7.2 Frézovanie snehu
Plynovú páčku (obr. 1a/pol. 13) posunúť doprava
(plný plyn)
Pomocou prestavovacej páky (obr. 1/pol. 4)
nastaviť požadovaný smer vyhadzovania
jednotky odhadzovania snehu (obr. 1/pol. 8).
Pozor: Dbajte na to, aby sa v oblasti pred
frézovacou jednotkou a nastaveným smerom
jednotky odhadzovania snehu nenachádzali
žiadne osoby alebo zvieratá (Pozor: rozsah
odhadzovania môže dosahovať 10 až 15 metrov).
Nastaviť požadovanú pracovnú rýchlosť
pomocou zaradenia rýchlostného stupňa (1.
stupeň pomaly až 5. stupeň rýchlo). Máte
k dispozícii 2 rýchlostné stupne pre spätný chod
(R1 pomaly, R2 rýchlo).
Upozornenie: Pri mokrom, ťažkom snehu si
zvoľte pomalú rýchlosť, pri ľahkom prachovom
snehu rýchlejšiu rýchlosť.
Na zapojenie spojky frézovacej jednotky stlačiť
smerom nadol ľavú ovládaciu páku (obr. 1/pol. 3),
frézovacia jednotka sa začne otáčať.