Avant La Mise En Service; Fonctionnement; Démarrage Du Moteur - EINHELL ROYAL BSF 55 Bedienungsanleitung

Anleitung BSF 55_SPK7:_
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de manœuvre, comme montré sur la fig. 8. Après
l'insertion des câbles d'accouplement, ces
derniers doivent être tendus avec le tendeur de
câble fig. 9, aussi fort que le système
d'entraînement et l'unité de fraisage sont
entraînés à l'état actionné. A l'état non actionné,
le système d'entraînement et l'unité de fraisage
doivent être en marche à vide. Vous trouverez de
plus amples informations au point 9.4 (Réglage
des câbles de transmission)
Montez le levier de commutation (5) comme
montré sur les fig. 10 à 13. Introduisez pour ce
faire le levier de commutation à travers la plaque
de retenue prévue dans le guidon. Fixez ensuite
le levier de commutation à l'aide de la vis (fig.12 /
pos.17) et l'écrou (fig.12 / pos.18). En vissant la
vis de réglage (fig.13 / pos. A), le levier de
commutation est enfoncé de manière élastique
vers le haut dans le crantage de la commutation.
Pour monter le levier de commutation, dévissez
la vis (fig.13 / pos. A).
Montez l'unité d'éjection de neige (8) comme
représenté sur les fig. 14 - 16. Veillez lors du
montage de l'unité d'éjection de neige à serrer la
vis de fixation pour qu'elle puisse continuer à
tourner.
Montez le levier de réglage de l'unité d'éjection
de neige comme représenté sur les fig.17 à 20.

6. Avant la mise en service

Attention ! Lors de la première mise en service, il
faut avoir fait le plein de lubrifiant pour moteur (env.
0,6l) et de carburant.
Vérifiez le niveau de carburant et l'huile moteur,
refaites éventuellement le plein.
Assurez-vous que la cosse de bougie d'allumage
est fixée à la bougie d'allumage.
Inspectez l'environnement direct du chasse-neige
à fraise

7. Fonctionnement

Veuillez à respecter les directives légales relatives à
l'ordonnance de la protection contre le bruit. Elles
peuvent différer d'un endroit à l'autre.
Le chasse-neige à fraise peut être exploité au choix
avec un entraînement à deux roues (état de
livraison), ou à une roue pour pouvoir mieux guider le
chasse-neige à fraise.
Pour passer d'un entraînement à deux roues à un
entraînement à une roue, procédez de la manière
suivante :
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Assurez vous que le moteur est éteint.
Enlevez la goupille de sécurité de la roue gauche
(fig.31)
Ajoutez maintenant la goupille de sécurité dans
l'alésage extérieur de l'axe (fig. 32), de sorte que
la roue puisse tourner « librement » sur l'axe.
Pour revenir à l'entraînement à deux roues,
suivez les étapes dans le sens inverse (de façon
analogue à la description précédente).
Attention ! Contrôlez le réglage correct des patins
(fig.22/pos.10). Les patins doivent être réglés de telle
sorte que l'unité de fraisage se trouve juste au-
dessus du sol.
7.1 Démarrage du moteur
Ouvrez le robinet d'essence (fig.1a / pos.15) ;
poussez-le vers la droite pour le faire
Placez l'accélérateur (fig.1a / pos. 13) au milieu.
Mettez l'interrupteur marche / arrêt (fig.1 / pos.12)
en position « ON »
Poussez le levier étrangleur (fig.1a / pos.14) vers
la gauche
Faites démarrer le moteur avec le starter
réversible (fig.1a/pos.16).
Pour ce faire, sortir la poignée d'env. 10-15 cm
(jusqu'à sentir une résistance), ensuite l'actionner
d'un coup sec. Si le moteur n'a pas démarré,
actionnez à nouveau la poignée.
Attention ! Ne laissez pas le câble de
transmission revenir à toute vitesse.
Poussez lentement l'accélérateur (fig.1a / pos.13)
vers la droite pour augmenter la vitesse de
rotation du moteur.
Repoussez le levier étrangleur (fig.1a / pos.14)
après env. 1 min lorsque la température est
inférieure à -5°C, après env. 30 s. lorsque la
température est supérieure à -5°C.
Lorsque le moteur est chaud vous pouvez laisser
le levier étrangleur (fig.1a / pos.14) en position
ouverte pour démarrer.
7.2 Fraiser la neige
Poussez l'accélérateur (fig.1a / pos.13) vers la
droite (pleine vitesse)
Réglez la direction du jet souhaitée de l'unité
d'éjection de neige (fig.1 / pos.8) avec le levier de
réglage (fig.1 / pos.4)
Attention : veiller à ce qu'aucune personne, ni
animal ne se trouve dans la zone devant l'unité
de fraisage ni dans la direction réglée de l'unité
d'éjection de neige (Attention : la portée