ROBBE T-Rex 500 CF Bedienungsanleitung Seite 14

Operazioni finali sulla trasmittente
Premessa:
Adoperare sistemi trasmittenti adatti per il comando di elicotteri.
Collegare i servi alla ricevente seguendo le indicazioni riportate
nel manuale di istruzioni.
Procedura:
- Accendere la trasmittente
- Selezionare una memoria libera nella trasmittente
- Programmare la memoria del modello su miscelazione per eli-
cottero ("Mixtyp Heli)
- Impostare il piatto oscillante sulla modalità CCPM 120°
- Attivare la miscelazione per il rotore di coda (Revo-Mix), in
base al tipo di giroscopio utilizzato.
- Impostare il verso di rotazione destro.
- Portare gli stick ed i trim di comando in posizione centrale
- Non attivare memorie di trim oppure miscelazioni programm-
abili
- Programmare il trim del gas al minimo ( ATL = trim attivo solo
al minimo)
- Accendere la ricevente (collegare la batteria alla ricevente).
- Programmare il regolatore contenuto nel set motorizzazione
sulla modalità elicottero
Verifica di funzionamento
Accendere sempre prima la trasmittente ed in seguito la riceven-
te. Effettuare un controllo per accertare il corretto funzionamento
di tutti componenti; controllare il verso di rotazione e le escursio-
ni dei servi sul modello.
Comando del Roll (rollio): azionando lo stick di comando del Roll
verso sinistra, il piatto oscillante deve spostarsi verso sinistra.
Comando del Nick (beccheggio): azionando lo stick di comando
del Nick in avanti, il piatto oscillante deve spostarsi in avanti.
Comando del gas/pitch (passo): il piatto oscillante deve alzarsi
uniformemente quando il comando del gas è portato al massimo.
Rotore di coda: controllare il verso di rotazione del servo
Controllo del verso di funzionamento del giroscopio
Impostare il giroscopio alla massima sensibilità.
Spostare velocemente l'estremità del rotore di coda verso destra
rispetto all'asse verticale ( il naso dell'elicottero si sposta a sini-
stra).
Istruzioni di montaggio Istruzioni per l'uso
T-Rex 500 CF, T-Rex 500 GF
La pala superiore del rotore di coda deve allontanare la sua punta
rispetto al trave di coda (Destra, "Re").
Se necessario, invertire il verso di funzionamento del giroscopio,
oppure, per giroscopi semplici sprovvisti di tale modalità, posizio-
nare l'elemento giroscopico capovolto (es. giroscopio G 200).
Pale del rotore principale e scartamento
Unire le due pale tra di loro, sovrapponendo i rispettivi fori e col-
legandoli tra loro mediante una vite ed il relativo dado. Avvitare la
vite con il dado. Posizionare ora le due pale collegate tra di loro,
sopra un sostegno in corrispondenza del centro.
La pala più leggera risulterà "salire" rispetto all'altra più pesante.
Bilanciare le pale applicando sulla pala più leggera uno strato del
nastro adesivo colorato incluso in dotazione. Per un perfetto bil-
anciamento,le pale dovranno risultare perpendicolari all'asse di
sostegno.
Regolazione dello scartamento (tracking):
Al primo utilizzo del modello bisogna regolare lo scartamento
delle pale. Per procedere, dare gas a media intensità e controlla-
re lo scartamento ("tracking" = piano di rotazione delle pale)
quando le pale sono in movimento. Qualora si riscontrasse una
differenza nello scartamento, in corrispondenza del numero di giri
necessario per mantenere il volo stazionario (hoovering), allora
sarà necessario o aumentare l'angolo di incidenza della pala più
bassa, oppure , al contrario , diminuire l'angolo di incidenza della
pala più alta.
Importante
Dopo il primo collaudo del modello verificare che tutti i collega-
menti a vite (specialmente quelli sul rotore o nella vicinanza di
organi di trasmissione) siano ben serrati. Successivamente, dopo
ogni 2 o 3 ore di volo, applicare nuovamente grasso e olio lubrifi-
cante sui seguenti componenti:
albero del rotore principale e piatto oscillante
albero del rotore di coda in corrispondenza delle parti di scorri-
mento
Un ultimo suggerimento:
Non rinunciate mai ai consigli di modellisti più esperti .Molti pro-
blemi tecnici e/o pratici si risolveranno più facilmente se vi affid-
erete all'esperienza di un collega elicotterista più esperto di voi.
robbe Modellsport GmbH & Co. KG
Con riserva di eventuali modifiche tecniche.
Si prega di consultare il manuale di istruzioni in lingua inglese
per conoscere il codice delle parti di ricambio.
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Art.N. KX01701A
Art.N. KX01704A