ROBBE T-Rex 500 CF Bedienungsanleitung Seite 10

Travaux de mise au point de l'ensemble de radiocommande
Condition préalable :
L'ensemble de radiocommande doit être approprié au pilotage
d'un hélicoptère.
Les servos sont raccordés au récepteur selon les indications de
la notice.
Marche à suivre:
- Mettre l'émetteur en marche.
- Sélectionner une mémoire de modèle libre
- Programmer la mémoire de modèle du type de mixage Mixtyp
Heli
- Mode plateau cyclique CCPM 120°
- Dispositif de mixage du rotor arrière activé (Revo-Mix), en
fonction du type de gyroscope. Programmer le sens de rota-
tion vers la droite.
- Les manches et les dispositifs de réglage de précision (trims)
sont en position neutre
- Pas de mémoire de trim ou de dispositif de mixage librement
programmable activé
- Programmer le trim des gaz sur ralenti (ATL = le trim n'est acti-
vé qu'au ralenti)
- Mettre l'ensemble de réception en marche (raccorder l'accu
au récepteur)
- Programmer le kit d'entraînement sur mode hélicoptère.
Essai des fonctions
Mettre toujours d'abord l'émetteur en marche puis le récepteur.
Procéder à un essai des fonction. Vérifier les sens de débatte-
ment et l'importance des débattements sur le modèle.
Fonction roulis : lorsqu'on déplace le manche de roulis vers la
gauche, il faut que le plateau cyclique s'incline vers la gauche.
Fonction tangage : lorsqu'on actionne le manche des gaz vers
l'avant, il faut que le plateau cyclique s'incline vers l'avant.
Fonction gaz/pas : lorsqu'on donne plein gaz, il faut que le pla-
teau cyclique s'élève de manière homogène.
Rotor arrière : contrôler le sens de rotation du servo.
Contrôle du sens d'intervention du gyroscope
Notice de montage et d'utilisation
T-Rex 500 CF, T-Rex 500 GF
Régler le gyroscope sur sa sensibilité la plus haute.
Déplacer rapidement la flèche de rotor arrière vers la droite (le nez
de l'hélicoptère se déplace vers la gauche).
La pale du haut du rotor arrière doit s'éloigner avec sa pointe de
la flèche de rotor arrière. ("droite")
Si nécessaire, commuter l'efficacité du gyroscope ou, sur les
gyroscopes simples sans possibilité d'inversion, mettre l'élément
gyroscopique en place à l'envers, par exemple le gyroscope G
200.
Pales du rotor principal, tracking
Visser les pales du rotor dans les alésages de logement avec une
vis et un écrou de manière symétrique Caler les pales de rotor
montées de la sorte au centre.
- Appliquer un tarage constitué de ruban adhésif de couleur sur
la pale la plus légère et donc plus haute que l'autre de manière
que les deux pales soient parfaitement en équilibre
Réglage du tracking :
Avant la première mise en service du modèle il faut encore régler
le tracking (plan de rotation des pales) Pour ce faire, donner len-
tement des gaz et contrôler le plan de rotation des deux pales en
rotation. S'il s'avérait, au régime du vol stationnaire, qu'il existe
une différence au niveau du plan de rotation des pales, il faut soit
augmenter l'angle d'incidence de la pale se trouvant plus bas, ou,
à l'opposé, réduire l'angle d'attaque de la pale la plus haute
Important
Après la première séance de vol, contrôler le serrage de toutes
les vis (particulièrement sur les éléments de l'entraînement et sue
système du rotor). après toutes les 2 ou 3 heures de vol, lubrifier
tous les emplacements suivants de l'hélicoptère :
l'arbre du rotor principal dans le secteur du plateau cyclique.
l'arbre du rotor arrière dans le secteur de l'élément coulissant du
rotor arrière.
Encore un conseil pour finir
N'hésitez pas à prendre les conseils d'un bon pilote expérimenté
de modèles réduits d'hélicoptère. Bon nombre de points trouvent
une explication lorsqu'on a la possibilité de consulter un pilote
d'hélicoptère expérimenté.
robbe Modellsport GmbH & Co. KG
Sous réserve de modification technique
Les numéros de pièce détachée sont fournis par la notice en
langue anglaise.
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réf. KX01701A
réf. KX01704A