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Entladeraten in A:
Charge
5
10 16.7
100
100
100
100
93
88
100
87
78
100
84
74
100
81
69
100
76
61
100
71
55
Tabelle 3:
Prozentsatz der verfügbaren Kapazität einer 100-Ah-Batterie bei unterschiedlichen
Entladeraten und unterschiedlichen Werten für "n" (= Peukert-Exponent).
Beispiel 1:
Angenommen, Sie haben eine 200-Ah-Batterie.
Nun entladen Sie die Batterie mit einer 50-A-
Rate, bis die Batterie 1,75 Volt pro Zelle erreicht
(10,5 Volt bei einer 12-Volt-Batterie). Dies
würde einer Entladerate von 25 Ampere bei
einer 100-Ah-Batterie entsprechen.
Würde die Batterie 67% (134 Ah) liefern, so
wäre
der entsprechende
1,25.
Beispiel 2:
Eine
100-Ah-Batterie
Exponenten von 1,3 liefert nur 41% ihrer
Kapazität (41 Ah), wenn eine 100-Ampere-Last
versorgt werden muss.
10.2 Time Remaining, CEF, & History...
Es scheint einfach, die Zeit zu berechnen, bis
die Batterie vollständig entladen ist. Leider
beträgt die Leistung einer Batterie, die bei
einem Entladestrom von 5 A 100 Ah liefert, bei
einem Entladestrom von 100 A nur zirka 45 Ah.
Diese
Tatsache
wird
beschrieben, die vor ungefähr 100 Jahren von
zwei Pionieren auf Batteriegebiet, Peukert
Mai 2003 / System Manager MICC / DE
25
50
75
100
100
100
100
100
85
79
76
74
72
63
58
55
67
56
51
47
62
50
44
41
52
40
34
30
45
32
26
22
Peukert-Exponent
mit
einem
Peukert-
in
einer
Formel
www.Busse-Yachtshop.de
150
200
250
300
100
100
100
100
71
69
67
66
51
48
46
44
41
40
37
36
36
33
31
30
26
23
21
20
18
16
14
13
(1897) und Schröder (1894) entdeckt wurde.
Heutzutage verwenden wir einen Algorithmus,
der die Peukert-Formel berücksichtigt. Dank
dem neuen, leistungsfähigen Mikrocomputer in
unseren Geräten können wir die Batterieleistung
bei der derzeitigen Belastung oder der mittleren
Belastung
über
eine
berechnen.
Beim C.E.F. (Charge Efficiency Factor) wird die
Tatsache berücksichtigt, dass Batterien keinen
Wirkungsgrad von 100% haben. Sie müssen
also mehr Energie hineinstecken, als sie
herausbekommen. All unsere Messinstrumente
"erlernen"
den
Batteriesystems. Der C.E.F. wird verwendet, um
die
Rate
zu
korrigieren,
Amperestunden beim Aufladen zurückgerechnet
werden. Der C.E.F. wird ebenfalls angezeigt;
ein abfallender C.E.F. ist ein Anzeichen einer
Batterie, die allmählich unbrauchbar wird.
Außerdem enthalten die im Messinstrument
verfügbaren historischen Daten die Anzahl der
Batteriezyklen sowie die stärkste Entladung.
info@busse-yachtshop.de
400
500
100
100
64
63
42
40
33
32
27
25
17
16
11
10
einstellbare
Periode
Wirkungsgrad
des
mit
der
die
27
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