Testauslösung Der Überwachungsfunktion Nach En; Test Schützüberwachung; Test Bremsüberwachung; Test Laufzeitüberwachung - New lift FST-2XTs Montageanleitung

6.7.4 Testauslösung der Überwachungsfunktion nach EN 81
Falls nicht anderweitig vermerkt, können die nachfolgenden Fehler durch einen Störungsreset im Testmenü
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( + ) oder durch AUS / EIN Schalten der Steuersicherung „F4" zurück gesetzt werden.
Test Schützüberwachung
Bewegt sich der Fahrkorb aus der Bündigposition oder sind nach einer einstellbaren Zeit die Fahrtschütze
nicht abgefallen, setzt die FST-2XT die Aufzugsanlage gemäß EN81/12.7 still. Es folgt die Störmeldung
LSU-SCHUETZUEBERWACHG.
Testauslösung:
› Hindern Sie den Schützüberwachungskontakt oder Schütz selbst am Abfallen. Wichtig! Mindestens 2s gedrückt
halten.
Test Bremsüberwachung
Die Funktionsweise der elektrischen Bremse kann bei Seilaufzügen getrennt oder zusammen für Bremse A
/ B überwacht werden. Wird die Bremse beim Losfahren in einer einstellbaren Zeit nicht gelüftet bzw. beim
Anhalten nicht geschlossen, wird der Aufzug in der nächstmöglichen Etage stillgesetzt und die Fehlermeldung
LSU-BREMSE FEHLER ausgegeben.
Testauslösung:
› Bremsüberwachungskontakte am Antrieb oder am Bremschütz am Schließen bzw. Öffnen hindern.
› Fahrbefehl geben.
› Nach abgeschlossener Fahrt erscheint die Meldung LSU-BREMSE FEHLER
Test Laufzeitüberwachung
Kommt der Fahrkorb während einer Fahrt trotz angesteuertem Antrieb außerhalb der Zielposition zum Stillstand
oder sind die Positionsmeldungen des Fahrkorbs unplausibel, setzt die FST-2XT die Aufzugsanlage sofort still.
Es folgt die Störungsmeldung LSU-LAUFZEITUEBERWCH.
Testauslösung:
› TESTMENUE / LSU Test
Test Endschalter
Ein Funktionstest des Notendschalters kann durch die Testfahrt Endsch. Test Oben bzw. Endsch. Test
Unten erfolgen. Zum Starten einer Endschaltertestfahrt muss sich der Fahrkorb mindestens eine Etage vor der
Testendhaltestelle befinden.
Der Endschaltertest erfolgt mit Einfahrgeschwindigkeit, d.h. der Fahrkorb reduziert wie bei einer regulären Fahrt
die Geschwindigkeit, ignoriert jedoch die Bündig Referenz. Bei korrekter Funktion des Notendschalters zeigt
das FST-2XT Display abhängig vom Montageort des Endschalters NOTHALT (Enschalter im Schacht) oder
NOTHALT-FAHRKORB (Endschalter am Fahrkorb).
Testauslösung bei Seilaufzügen
› TESTMENUE / Endsch. Test Oben
› Der Fahrkorb fährt in den oberen Endschalter und wird dort stillgesetzt. Im Display erscheint NOTHALT oder
NOTHALT-FAHRKORB.
› Der Fehler kann zurückgesetzt werden indem der Fahrkorb durch Rückholsteuerung außerhalb des Betäti-
gungsbereich des Endschalters gebracht wird.
› TESTMENUE / Endsch. Test Unten
› Der Fahrkorb fährt in den unteren Endschalter und wird dort stillgesetzt. Im Display erscheint
LSU-NOTENDSCHALTER.
Testauslösung bei Hydraulikaufzügen
› TESTMENUE / Endsch. Test Oben
› Der Fahrkorb fährt in den oberen Endschalter. Im Display erscheint NOTHALT oder NOTHALT-FAHRKORB.
› Sobald der Fahrkorb durch Notablass oder in Folge von Leckage im Hydraulikzylinder außerhalb des Betäti-
gungsbereich des Endschalter gebracht wird, fährt dieser in den unteren Endschalter und wird dort stillgesetzt.
Montage- & Inbetriebnahmeanleitung FST-2XT FST-2XTs
Inbetriebnahme der FST-2XT
Steuerungsoptionen einstellen
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