Tft-Anzeige Und Meldungen; Hauptbildschirm; Zeile A - Sicherheitskreismeldungen - New lift FST-2XTs Montageanleitung

„RESET 1" (S205) und „RESET 2" (S206) ist der Schlüsseltaster „R1/R2" (S207) vorgeschaltet, somit ist eine
Rückstellung nur durch das gemeinsame Betätigen des jeweilgen RESET Tasters und des Schlüsseltasters
möglich. Nach Betätigung des Schlüsseltasters ertönt im 0,1 Sekunden Intervall ein Signalton. Der Schlüssel ist
nach Abschluss der Rückstellung sicher vor dem Zugriff von unbefugten Personen zu verwahren.
3.2

TFT-Anzeige und Meldungen

Die TFT-Anzeige ist in zwei Bereiche aufgeteilt, der obere Bereich besteht aus vier Zeilen (A, B, C und D) mit
je 20 Zeichen. Nach dem Einschalten und im Normalbetrieb zeigt die FST-2XT Steuerung den Hauptbildschirm
an. Der untere Teil der Anzeige ist im Kapitel 8 beschrieben.

3.2.1 Hauptbildschirm

GESCHLOSSEN
>AX< '''@'''
00 13:06:56
A höchster aktiver Zustand des Sicherheitskreises
B aktiver Zustand oder Fehler
C Status der Aufzuganlage / Diagnosemeldung
D Daten zum momentanen Fahrbetrieb
Die Zeile C besitzt einen Sonderstatus. Im Normalzustand (nach dem Einschalten) zeigt sie Statusmeldungen
an (siehe „3.„3.2.4 Zeile C – Statusmeldungen" auf Seite 26Durch Umschaltung mit der Tastenkombination
 � �
+ + zeigt sie Diagnosemeldungen an (siehe „3.2.5 Zeile C - Diagnosemeldungen" auf Seite 27 und
„3.1 Die Tastenfunktionen" auf Seite 13.).
3.2.2 Zeile A – Sicherheitskreismeldungen
Anzeige
GESCHLOSSEN
SHK-ZU fehlt
SPERRMITTEL-A OFFEN
SPERRMITTEL-B OFFEN
TUER A OFFEN
TUER B OFFEN
TUER C OFFEN
DREHTUER OFFEN
NOTHALT
NOTHALT-FAHRKORB
Die Meldungen TUER C OFFEN, DREHTUER OFFEN und NOTENDSCHALTER (Zeile B) werden vom gleichen
Sicherheitskreiseingang der FST-2XT ausgelöst (TC-Eingang: FST X14.6) und schließen sich gegenseitig aus.
Hinweis! nicht bei FST-2XTs.
Montage- & Inbetriebnahmeanleitung FST-2XT FST-2XTs
Beschreibung
Der Sicherheitskreis ist komplett geschlossen (FST X14.1, FST X14.2).
Der Eingang „Sicherheitskreis geschlossen" hat keine Spannung. Mögliche
Ursachen:
› Klemme FST X14.1 hat keine Spannung (im Normalfall gebrückt mit X14.2)
› das Relais K14 (230V) auf der FST ist defekt
Schachttürkontakt Türseite A ist unterbrochen (FST X14.3).
Schachttürkontakt Türseite B ist unterbrochen (FST X14.2).*
Fahrkorbtürkontakt Seite A ist unterbrochen (FST X14.4).
Fahrkorbtürkontakt Seite B ist unterbrochen (FST X14.5).
Fahrkorbtürkontakt Seite C ist unterbrochen (FST X14.6).
Ein Drehtürkontakt ist unterbrochen (FST X14.6).
Ein Nothaltschalter im Schacht ist unterbrochen (Klemme FST X14.7).
Ein Nothalt-Schalter auf dem Fahrkorb ist unterbrochen (FST X32.4).
Benutzerschnittstelle der FST-2XT/s Steuerung
TFT-Anzeige und Meldungen
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