Ereignismeldungen - New lift FST-2XTs Montageanleitung

Fehlerliste

Ereignismeldungen

9.2 Ereignismeldungen
Code Meldung
128 KALTSTART
129 INSPEKTION-EIN
INSPEKTION-AUS
131 POWER-VERLOREN
132 REMOTE-RESET
133 KALIBRIERUNG-START
KALIBRIERUNG-OK!
KALIBRIERUNG-ABBRUCH
134 LERNFAHRT-START
LERNFAHRT-OK!
LERNFAHRT-ABBRUCH
135 SOFTWARE UPDATE
136 EVAKUIERUNG-EIN
EVAKUIERUNG-AUS
EVAKUIERUNG-OK
137 ANTRIEB-SERIELLE OK
138 MONITOR-SIGNAL-EIN
MONITOR-SIGNAL-AUS
139 KLAPPSCHUERZE-EIN
KLAPPSCHUERZE-AUS
140 ORIENTIEREN
141 BATTERIE-LEER
142 RUECKHOLUNG-EIN
RUECKHOLUNG-AUS
143 BRANDFALL-EIN
BRANDFALL-AUS
126
Beschreibung
Neustart der FST-2XT Steuerung
Inspektionsarbeiten werden
durchgeführt.
Ausfall der
24V-Spannungsversorgung
Die FST-2XT Steuerung wurde
durch die GST Gruppensteuerung
zurückgesetzt
Zustände des Kalibriervorgang
werden angezeigt.
Zustände der Lernfahrt werden
angezeigt.
FST-Software Update wurde über
USB Stick durchgeführt.
Evakuierungsfahrt wurde
durchgeführt
DDCP-Schnittstelle X12 in Betrieb. Die serielle DCP-Schnittstelle X11
Zustandswechsel am program-
mierbaren Eingang „Monitor"
Zustandswechsel am Eingang
„Klappschürzenüberwachung".
Orientierungsfahrt bei
Inkrementalkopierung.
Unterschreiten der Lithium Knopf-
zellen Spannung < 2,58V.
Rückholsteuerung wurde ein- bzw.
ausgeschaltet
Brandfall wurde ein- bzw.
ausgeschaltet
Montage- & Inbetriebnahmeanleitung FST-2XT FST-2XTs
Kommentar
› FST-2XT wurde an der Sicherung
oder am Hauptschalter aus- und
wieder eingeschaltet
› Spannungsausfall
› alle 4 Pfeiltasten wurden gleich-
zeitig betätigt
› der Menüpunkt FST-Reset wurde
durchgeführt
Der Inspektionsumschalter auf
dem Fahrkorbdach steht auf
INSPEKTION.
Anlage wurde ausgeschaltet bzw.
Spannungsversorgung defekt
Die FST-2XT wurde über die serielle
Schnittstelle zurückgesetzt.
Eine Kalibrierfahrt wurde ausgelöst.
Eine Lernfahrt wurde ausgelöst.
Aktion durch Anwender
Evakuierungssignal an einem
programmierbaren Ein-/Ausgang war
aktiv.
zwischen FST und Frequenzum-
richter wurde fehlerfrei initialisiert
(z.B. nach dem Einschalten)
Der programmierbare Eingang
„Monitor" hat seinen Zustand
gewechselt. Dieser Eingang kann
dazu genutzt werden, um Zustands-
wechsel eines beliebigen Signals in
den Fehlerspeicher einzutragen.
Der Zustand der elektrisch über-
wachten Klappschürze bei sehr
kleinen Schachtgruben wird
als Meldung im Fehlerspeicher
eingetragen.
› Spannungsausfall bei nicht
bündigem Fahrkorb
› schwerwiegender Widerspruch der
Magnetschalterzustände KO, KU
und Zone B
Die FST Onboard Lithium Knopfzelle
auf festen Sitz prüfen, ansonsten
tauschen.
Der Rückholschalter im Schalt-
schrank wurde betätigt.
› Brandfall an FST, RIO oder ADM
eingegangen
› BRANDFALL-AUS wird immer
angezeigt, wenn Brandfall I/O-Ports
verwendet werden (Öffner)