Magnetschalterkonsole Und Magnete Montieren - New lift FST-2XTs Montageanleitung

Montagearbeiten
Montagefahrt durchführen

4.7.2 Magnetschalterkonsole und Magnete montieren

Eine Magnetschalterkonsole ist nur erforderlich, wenn mindestens eine der folgenden Bedingungen erfüllt ist:
› die Funktion „Nachstellen bei offener Tür" ist gefordert
› die Funktion „Einfahren mit offener Tür" ist gefordert
› eine Inkrementalkopierung ist vorhanden
Bei Hydraulikaufzügen ist eine Magnetschalterkonsole grundsätzlich erforderlich.
Trifft keine der genannten Bedingungen zu, muss keine Magnetschalterkonsole montiert werden. Die
gesamte Schachtkopierung erfolgt über den Absolutwertgeber eines Absolutwertsystems z.B. ELGO
LIMAX2 Lift
Folgende Tabelle verdeutlicht den Zusammenhang und zeigt, wann welche Magnetschalter benötigt werden.
Schachtkopierung
Absolutwertsystem
Absolutwertsystem
Inkrementalkopierung
Inkrementalkopierung
Montageablauf
► Die vorkonfektionierte Magnetschalterkonsole am Fahrkorbführungsschuh oder Fahrkorbträger montieren
► Den Fahrkorb in jedem Stockwerk bündig fahren und die Zonenmagnete an der Fahrkorbführungsschiene
anbringen.
Laut EN81 beträgt die maximale Größe der Türzone 400 mm (200 mm in beide Richtungen). Die tatsäch-
liche Türzonengröße ist allerdings durch die Länge des Türschwertes vorgegeben.
Der Abstand der Zonenmagnete darf deshalb nie größer sein als die Länge des Türschwertes, allerdings
maximal 400 mm!
Die Zonenmagnete müssen so gesetzt werden, dass beide Magnetschalter in der Türzone geschlossen
und außerhalb der Türzone geöffnet sind (oben Nordpol, unten Südpol).
Den Fahrkorb in die Endhaltestellen fahren und die Korrekturmagnete setzen (Referenzposition für die
Korrekturmagnete ist die Bündigposition der jeweiligen Endhaltestelle).
› Korrektur oben (Magnet KO)
Bremsweg V3 (schnelle Geschwindigkeit des Aggregats) + 500 mm = Position des Magneten KO oben
› Korrektur unten (Magnet KU)
Bremsweg V3 (schnelle Geschwindigkeit des Aggregats) + 500 mm = Position des Magneten KU unten
› die Korrekturschalter sind immer geschlossen und öffnen in den Endhaltestellen (unterste Haltestelle Südpol,
oberste Haltestelle Nordpol)
Wird der vorgegebene Abstand zwischen Magnet und Magnetschalter nicht eingehalten oder ist das
Spiel des Fahrkorbs in den Führungsschienen zu groß, kann es zu Störungen am Sicherheitsbaustein
kommen. Bei Inkrementalkopierung kann es zudem zu Kopierfehlern und Abweichungen in der Halte-
genauigkeit kommen. Auch ein Überfahren der Haltestelle ist möglich!
Der Abstand zwischen Magnetschalter und Magnet muss 10 ± 2 mm betragen!
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Nachstellen bzw. erforderliche Magnetschalter
Einfahren bei offener
Tür
NEIN keine
JA Zone A, Zone B
NEIN Zone B, Korrektur oben, Korrektur unten
JA Zone A, Zone B, Korrektur oben, Korrektur unten
Montage- & Inbetriebnahmeanleitung FST-2XT FST-2XTs