Störungsbehebung; Fehler Bei Der Bedienung/Inbetriebnahme; Schalter Prüfen; Motorschutz (Thermoüberwachung) - Auma SA 07.2 Betriebsanleitung

SA 07.2 SA 16.2 / SAR 07.2
11. Störungsbehebung
11.1.

Fehler bei der Bedienung/Inbetriebnahme

Tabelle 17:
Fehler bei der Bedienung/Inbetriebnahme
Fehler
Mechanische Stellungsanzeige lässt
sich nicht einstellen.
Stellantrieb fährt trotz eingestellter
Wegschaltung in den Endanschlag
der Armatur.
An den Messpunkten des RWG ist
kein Wert messbar.
Der Messbereich 0/4 20 mA bzw.
der Maximalwert 20 mA am Stellungs-
geber lässt sich nicht einstellen bzw.
liefert einen falschen Wert.
Der Messbereich 0/4 20 mA am
Stellungsgeber EWG lässt sich nicht
einstellen.
Weg- und/oder Drehmomentschalter
schalten nicht.
Handrad dreht auf der Welle durch,
ohne dass ein Drehmoment übertra-
gen wird.
Schalter prüfen
11.2. Motorschutz (Thermoüberwachung)
Verhalten im Störfall
SAR 16.2
Beschreibung/Ursache
Das Untersetzungsgetriebe passt nicht zu den
Umdrehungen/Hub des Stellantriebs.
Bei der Einstellung der Wegschaltung wurde der
Nachlauf nicht berücksichtigt.
Der Nachlauf entsteht durch die Schwungmasse
des Stellantriebs und der Armatur und die Abschalt-
verzögerung der Stellantriebs-Steuerung.
Die Stromschleife über dem RWG ist offen.
(Die Stellungsrückführung 0/4 20 mA funktioniert
nur, wenn die Stromschleife über den RWG ge-
schlossen ist.)
Das Untersetzungsgetriebe passt nicht zu den
Umdrehungen/Hub des Stellantriebs.
Die LED auf dem EWG pulsiert im Einstellmodus
a) einfach oder b) dreifach:
a) EWG ist nicht kalibriert.
b) Die Magnetpositionen des EWG sind verscho-
ben.
Schalter defekt oder falsch eingestellt.
Stellantrieb in Ausführung mit Überlastschutz für
Handbetrieb: Scherstifte durch zu hohes Drehmo-
ment am Handrad gebrochen.
Über die roten Testknöpfe [1] und [2] können die Schalter von Hand betätigt werden:
1. Testknopf [1] in Pfeilrichtung DSR drehen: Drehmomentschalter ZU löst aus.
2. Testknopf [2] in Pfeilrichtung DÖL drehen: Drehmomentschalter AUF löst aus.
Wenn im Stellantrieb eine DUO-Wegschaltung (Option) eingebaut ist, werden mit
den Drehmomentschaltern gleichzeitig auch die Zwischenstellungsschalter WDR
und WDL betätigt.
1. Testknopf [1] in Pfeilrichtung WSR drehen: Wegschalter ZU löst aus.
2. Testknopf [2] in Pfeilrichtung WÖL drehen: Wegschalter AUF löst aus.
Zum Schutz gegen Überhitzung und unzulässig hohe Oberflächentemperaturen am
Stellantrieb sind in der Motorwicklung Kaltleiter oder Thermoschalter integriert. Diese
sprechen an, sobald die maximal zulässige Wicklungstemperatur erreicht ist.
Bei korrekter Verschaltung der Signale in der Steuerung wird der Stellantrieb gestoppt,
eine Weiterfahrt ist erst nach Abkühlen des Motors möglich.
Störungsbehebung
Abhilfe
Untersetzungsgetriebe tauschen.
Nachlauf ermitteln: Nachlauf = Weg der zurück-
gelegt wird, von Abschaltung bis Stillstand.
Wegschaltung neu einstellen und dabei Nach-
lauf berücksichtigen. (Handrad um Nachlauf
zurückdrehen)
Brücke über RWG auf XK (Klemmen 23/24)
einlegen.
Externe Last an XK anschließen, z.B Fernan-
zeige.
Maximale Bürde R beachten.
B
Untersetzungsgetriebe tauschen.
Service rufen.
Einstellung prüfen, ggf. Endlagen neu einstellen.
Siehe <Schalter prüfen>, ggf. Schalter austau-
schen.
Handrad abbauen. Überlastschutz tauschen und
Handrad wieder anbauen.
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