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Installer la tuyauterie depuis le pot d'échappement jusqu'à la sortie
d'échappement en tenant compte des points suivants:
- Le point le plus élevé de la tuyauterie ne doit pas être situé à plus
de 150 cm au-dessus de la partie inférieure du pot d'échappe-
ment.
- La longueur de cette partie de tuyauterie, entre le pot d'échappe-
ment et le point le plus élevé, ne doit pas dépasser 300 cm.
3.4
Montage du tuyau
Utiliser uniquement de l'eau et/ou du savon, et non pas des produits
gras ou huileux, pour faciliter le montage du tuyau sur les raccorde-
ments.
Monter chaque raccordement de tuyau avec 2 colliers de serrage de
12 mm de large en inox.
4
Exemples d'installation
Les pièces représentées à la page 15 sont des systèmes d'échappe-
ment avec pot d'échappement, type NLPH, un col de cygne type
NLPG et une sortie d'échappement.
La grande différence de niveau dans le col de cygne empêche prati-
quement toute entrée d'eau.
Après l'arrêt du moteur, l'eau encore présente dans la tuyauterie
d'échappement (entre le point le plus élevé du système d'échappe-
ment et le pot d'échappement) refluera vers le pot d'échappement.
4.1
Pour éviter l'effet de siphon (dessins 3 & 4)
Si le point d'injection d'eau 'C' est situé au-dessous de la ligne de flot-
taison ou à moins de 15 cm au-dessus de celle-ci (même lorsque le
bateau gîte), il est possible qu'après l'arrêt du moteur, de l'eau froide
puisse pénétrer dans le moteur par effet de siphon. L'effet de siphon
peut être évité de deux manières:
En faisant une prise d'air dans le tuyau d'eau froide entre le bloc-
moteur et le point d'injection d'eau 'C' , en plaçant par exemple un
coude anti-siphon avec conduite de ventilation.
La conduite de ventilation peut être raccordée à une traversée de
coque (H) ou à un raccord prévu à cet effet sur col de cygne (G).
Attention : Le col de cygne est fourni avec le raccord (G) obturé !
Si la conduite de ventilation est raccordée au raccord (G), celui-ci
devra d'abord être percé. Utiliser pour cela une mèche de 4 mm
de diamètre.
En installant un coude anti-siphon (avec soupape) dans le tuyau
d'eau froide, entre le bloc-moteur et le point d'injection d'eau 'C' .
5
Entretien
• Contrôler régulièrement l'étanchéité au gaz et à l'eau de tous les
raccordements de tuyau.
• Vidanger le pot d'échappement avant de ranger le bateau pour
l'hiver. Le pot d'échappement est pourvu d'un bouchon de vi-
dange.
Goose neck NLPG
FRANÇAIS
15
030414.02
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