Wartung; Überprüfen Des Schmierstoffstands Im Innern Des Schneckengetriebegehäuses - Mantis Tiller Bedienungsanleitung

Wartung

Überprüfen des Schmierstoffstands im
Innern des Schneckengetriebegehäuses
Beim Bau Ihrer MANTIS-Gartenfräse haben wir das
Schneckengetriebegehäuse gründlich geschmiert.
Sie müssen den Schmierstoffstand unbedingt einmal im Jahr
überprüfen. Entfernen Sie dazu einfach die Abdeckplatte auf dem
Schneckengetriebegehäuse. (Bild 1) Stellen Sie dann sicher, dass der
Schmierstoff fast oben aus dem Gehäuse austritt. Wenn dies nicht
der Fall ist, füllen Sie Lithiumfett Nr. 0 (Art.-Nr. M9985) auf. Dies
ist die einzige Möglichkeit, dem Schneckengetriebegehäuse
Schmierstoff hinzuzufügen. (Bild 1) Zum Kauf von Mantis-
Schmierstoffen wenden Sie sich an Ihren Mantis-Kundendienst.
Bitte nicht überfüllen. Zu viel Schmierstoff kann Druck erzeugen,
der einen Ausfall von Dichtungen oder ein Schlupfen der Kupplung
verursachen kann.
Korrektes Anbringen
des Flansches
Nach einiger Zeit kann es
vorkommen, dass sich die
Hackelemente nicht mehr drehen,
wenn Sie den Gashebel drücken.
Das kann bedeuten, dass der Motor
nicht richtig auf dem
Schneckengetriebegehäuse aufliegt.
Möglicherweise benutzen Sie
Ihre Gartenfräse schon mehrere
Jahre, d.h. der Flanschbolzen (Nr.
12, S. 16) hat sich möglicherweise
gelockert und hebt den Motor an.
Wenn dies der Fall ist, werden
Sie einen gewissen Abstand
zwischen der Unterseite des
Motorflansches (Nr. 43, S. 16) und
der Oberseite des
Schneckengetriebegehäuses
feststellen. (Bild 2)
Um diesen Zustand abzustellen,
lockern Sie die Flanschschraube.
Nehmen Sie den Motor vom
Gehäuse des
Schneckengetriebegehäuses ab.
Beachten Sie den Sechskantkopf
oben auf der Antriebswelle (Nr. 22,
S. 16). Das Flanschgehäuse enthält
die Kupplungstrommel (Nr. 57, S.
16). Stellen Sie sicher, dass der
14
Sechskantkopf mit der
Kupplungstrommel im
Flanschgehäuse ausgerichtet ist.
Setzen Sie dann den Motor wieder
auf das Schneckengetriebegehäuse
auf. Der Kunststoff-Tragegriff darf
sich keinesfalls unter dem Motor
befinden.
Wenn Sie diese Schritte
vorschriftsmäßig durchgeführt haben,
gibt es jetzt keinen Spalt mehr
zwischen dem Motorflansch und dem
Schneckengetriebegehäuse. (Bild 3)
Vergessen Sie nicht, die
Flanschschraube fest anzuziehen!
Bild 3 ... Der Motor liegt
richtig auf dem Getriebe
auf.
Bild 1
Bild 2 ... Der Motor liegt nicht richtig
auf dem Getriebe auf.