Atera Genio Benutzerinformation Seite 25

Riesgos residuales
Peligro de accidente debido a cambios en
el comportamiento de conducción
El sistema de soporte trasero/los acceso-
rios montados y cargados hacen que se
modifique el comportamiento de conduc-
ción del vehículo.
Calcular una trayectoria de freno mayor.
Z
Desplazarse a una velocidad adecuada
Z
(máx. 130 km/h en autopistas, depen-
diendo de las condiciones de la carrete-
ra, del tráfico y climatológicas).
Peligro de accidente por montaje erróneo
Un montaje defectuoso podría provocar
que el sistema de soporte trasero/los acce-
sorios o la carga se soltaran durante el viaje
y provocaran accidentes.
No emplear cintas de sujeción elásticas.
Z
Comprobar si las conexiones roscadas
Z
y las cintas de sujeción presentan des-
perfectos, están bien sujetas y correcta-
mente colocadas por primera vez tras el
primer montaje, tras un desplazamiento
corto (aprox. 50 km) y, a continuación,
antes de cada viaje y, en caso necesario,
volver a apretar. Sustituir las piezas de-
fectuosas inmediatamente por piezas de
recambio originales. Repetir los controles
con regularidad, dependiendo también
de las características de la calzada, pero
como mínimo cada 500 km.
Comprobar que la carga y el sistema de
Z
soporte trasero/los accesorios están co-
locados de forma segura si se observan
ruidos anormales o cambia el comporta-
miento de marcha.
Si el soporte trasero se mueve en el ca-
Z
bezal del acoplamiento, se deberá adap-
tar la fuerza de sujeción conforme a las
instrucciones de montaje .
Riesgo de accidentes debido a
desplegado durante el viaje
El soporte trasero podría desplegarse sin
control y provocar accidentes si no está
correctamente insertado en la posición de
transporte.
Asegurarse de que el soporte trasero
Z
esté insertado completamente y de forma
segura en la posición de transporte.
Daños derivados de las mayores
dimensiones del vehículo
El montaje y la carga del sistema de sopor-
te trasero/los accesorios aumentan las di-
mensiones del vehículo.
Tener en cuenta las nuevas dimensiones
Z
del vehículo durante el desplazamiento
(p. ej. pasos subterráneos, garajes, etc.).
Tener en cuenta que el funcionamiento de
Z
los sensores de aparcamiento y la cáma-
ra de marcha atrás podría verse afectado
al emplear el sistema de soporte trasero.
Daños derivados de la limitación de
accesibilidad
La limitación de accesibilidad entre la carga
y el vehículo puede podría provocar daños
en el caso de fuertes frenados o irregulari-
dades de la calzada.
Comprobar la accesibilidad al vehículo al
Z
bascular el soporte trasero.
Comprobar la accesibilidad entre la carga
Z
y el vehículo durante la marcha (p. ej. con
vehículos con parte trasera empinada).
Daños derivados de cargas mayores del
viento o vibraciones
No envolver las bicicletas con lonas.
Z
Desmontar las piezas de la carga que se
Z
podrían perder fácilmente (p. ej. bomba
de aire, asiento para niños, cestas, can-
dados) antes de iniciar el viaje.
Daños derivados de gases de escape
calientes
Los gases de escape calientes que salen
del escape del vehículo pueden provocar
daños a la bicicleta y el sistema de soporte
trasero/los accesorios.
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