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Paddel, Mischhebel, Taumelscheibe und Pitch-Steuerwippe
müssen waagrecht stehen.
Zum Einstellen der Servos Sender einschalten, Akku anschließen.
Der Motor sollte noch nicht mit dem Regler verbunden sein, um
ein unbeabsichtigtes Anlaufen zu verhindern.
JR Sender / Servos
Sender auf CCPM 120° Mode stellen. Die Kanäle 2 und 6 können
am Empfänger getauscht werden. Pitchknüppel ganz nach vorn
bewegen. Bewegen sich ein oder zwei Taumelscheibenservos
nach unten, die Laufrichtung des betreffenden Servos mit Servo-
Reverse korrigieren. Bewegen sich alle 3 Servos nach unten,
Taumelscheibeneinstellung von Kanal 6 umkehren (+/-).
Bei
vertauschter
Nick-
Taumelscheibeneinstellung der Kanäle 2 und 3 umkehren.
robbe Futaba / Hitec Sender / Servos
Sender auf CCPM 120° Mode stellen. Die Kanäle 1 und 6 können
am Empfänger getauscht werden. Pitchknüppel ganz nach vorn
bewegen. Bewegen sich ein oder zwei Taumelscheibenservos
nach unten, die Laufrichtung des betreffenden Servos mit Servo-
Reverse korrigieren. Bewegen sich alle 3 Servos nach unten,
Taumelscheibeneinstellung von Kanal 6 umkehren (+/-).
Bei
vertauschter
Nick-
Taumelscheibeneinstellung der Kanäle 1 und 2 umkehren.
Hinweis: Zum ersten Flug alle Trimmungen auf Neutral stellen.
Weicht das Modell von sich aus von der Flugbahn ab, an den
Gestängen D nachtrimmen.
Bei Vorwärts/Rückwärtsbewegungen: Beide Gestänge D nach-
stellen.
Bei Rechts-/Linksbewegungen: Ein Gestänge D nachstellen.
In Neutralstellung sollte die Taumelscheibe waagrecht stehen.
Einstellen des Kreisels und des Heckservos
Es wird die Verwendung eines "Heading Hold" Kreisels (Head-
Lock) empfohlen.
Kreisel in "Normal-Mode" programmieren, erst dann den Mode
wechseln.
Revolution
Mix
(RVMX)
Kreiselempfindlichkeit vom Sender aus auf 40% einstellen.
Akku anschließen, weder Steuerknüppel noch das Modell
bewegen. 3 Sekunden warten.
Servohebel des Heckservos möglichst 90° zur Servo-Längsachse
einstellen. Die Pitchverstellung des Heckrotors (Schiebestück)
muss sich genau in der Mitte befinden.
Neutralstellung Heckrotor
Servohebel gemäß Abb. einstellen.
Durch Längenverstellung am Heckgestänge den Heckrotor auf
"Mitte" stellen.
Kreiselwirkrichtungskontrolle
Bewegen sie das Heck des Modells gegen den Uhrzeigersinn.
Der Servohebel muss sich gegen den Uhrzeigersinn bewegen,
sonst Servo-Laufrichtung mit Servo-Reverse vertauschen.
Montage- und Bedienungsanleitung
T Rex 450 Pro
oder
Rollfunktion
oder
Rollfunktion
am
Sender
ausschalten.
Pitch-Werte, Seite 20
Die Einstellungen für Normalflug, einfachen Kunstflug und 3D
Flug gemäß den Zeichnungen und Diagrammen auf Seite 20 vor-
nehmen.
Der Schwerpunkt
-
Der Schwerpunkt befindet sich an der Vorderkante der
Hauptrotorwelle. Kabine aufsetzen, Schwerpunkt kontrollie-
ren. Den Flugakku so positionieren, daß der Schwerpunkt
eingehalten wird.
Die Empfängerantenne (nur 35, 40, 41 MHz)
die
-
Die Antenne in ein Röhrchen am Kufenlandegestell einziehen
und so verlegen, dass sie nicht in bewegte Teile geraten
kann. Antenne nicht kürzen.
Vor der ersten Inbetriebnahme beachten:
Achtung:
Nicht
Verletzungsgefahr.
Vor dem Erstflug die Abschnitte „Routineprüfungen vor dem
Start" und „Modellbetrieb" im Abschnitt „Sicherheitshinweise"
beachten.
die
Hauptrotorblätter, Blattspurlauf
Die Rotorblätter durch die Aufnahmebohrungen mit einer
Schraube und einer Mutter gegeneinander verschrauben.Die so
montierten Rotorblätter mittig unterstützen.
Das leichtere Blatt, welches nun nach oben zeigt, sollte mit Hilfe
der beiliegenden farbigen Folie so austariert werden, daß sich die
Rotorblätter waagerecht auspendeln.
Einstellen Blattspurlauf, Abbildung Seite 29
Beim ersten Betrieb des Modells muß der Blattspurlauf noch ein-
gestellt werden. Dazu vorsichtig Gas geben und bei laufendem
System den Blattspurlauf kontrollieren. Sollte sich bei
Schwebeflugdrehzahl eine Differenz im Blattspurlauf ergeben, so
muß entweder das tieferlaufende Blatt im Anstellwinkel erhöht
werden oder aber gegensinnig das höherlaufende Blatt im
Anstellwinkel verkleinert werden.
Funktionsprobe
Immer zuerst den Sender, dann den Empfänger einschalten.
Führen Sie einen Funktionstest durch. Prüfen Sie die
Laufrichtung und Ausschläge am Modell.
Die gezeigte Knüppelbelegung stellt eine mögliche Variante dar.
Rollfunktion: Bei Betätigen des Roll-Knüppels nach links muß
sich die Taumelscheibe links senken.
Nickfunktion: Bei Betätigen des Nick-Knüppels nach vorn muß
sich die Taumelscheibe nach vorn senken.
Gas/Pitchfunktion: Wird Vollgas gegeben, muß sich die
Taumelscheibe gleichmäßig heben.
Heckrotor: Servolaufrichtung prüfen.
6
No. KX 015042
No. KX 015043
in
Den
Rotordrehkreis
geraten
-
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