Der Gleiche Vorgang kann mit F5 für die Hinterachse gestartet werden. Beginnen sie links
hinten.
Anschließend richten sie noch den hinteren rechten MWA aus.
Bei manchen Fahrzeugen wird der Messstrahl von der Stoßstange oder vom Spoiler reflektiert.
Die Vermessung wird nicht unterbrochen, allerdings sind völlig falsche Werte von bis zu 4°
abzulesen. Nutzen sie hier das Spoilerprogramm.
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