Pri opätovnej inštalácii použitej zapaľovacej sviečky dotiahnite zapaľovaciu sviečku o 1/8 -
1/4 otáčky.
Ak inštalujete novú zapaľovaciu sviečku, dotiahnite ju o 1/2 otáčky po tom, ako sviečka
dosadne.
Uvoľnená zapaľovacia sviečka sa môže prehriať a poškodiť motor.
Prílišné utiahnutie zapaľovacej sviečky môže poškodiť závity v hlave valcov.
7) Nasaďte uzáver zapaľovacej sviečky.
NASTAVENIE OTÁČOK VOĽNOBEHU
1) Naštartujte motor vonku a nechajte ho zohriať na prevádzkovú teplotu.
2) Posuňte páčku plynu do najpomalšej polohy.
3) Otáčaním skrutky škrtiacej klapky získate štandardné voľnobežné otáčky.
Štandardné voľnobežné otáčky: 1 400±150 ot./min
SLUŽBA lapača IZIK (voliteľné vybavenie)
Motor nie je z výroby vybavený lapačom iskier. V niektorých oblastiach je nezákonné prevádzkovať
motor bez lapača iskier. Skontrolujte miestne zákony a predpisy. Lapač iskier je k dispozícii u
autorizovaných servisných predajcov.
Lapač iskier musí byť servisovaný každých 100 hodín, aby zostal funkčný.
Ak motor bežal, tlmič výfuku bude veľmi horúci. Pred servisom lapača iskier nechajte tlmič výfuku
vychladnúť.
1) Odstráňte tri 4 mm skrutky z deflektora výfuku a deflektor vyberte.
2) Odstráňte štyri 5 mm skrutky z chrániča tlmiča a odstráňte chránič tlmiča.
3) Odstráňte 4 mm skrutku z lapača iskier a vyberte lapač iskier z tlmiča výfuku.
SK
1 – Dorazová skrutka škrtiacej klapky