Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
Papierová vložka vzduchového filtra: Filtračnou vložkou niekoľkokrát poklepte na tvrdý
povrch, aby ste odstránili nečistoty, alebo prefúknite stlačený vzduch [do 30 psi (207 kPa)]
cez vložku filtra zvnútra. Nikdy sa nepokúšajte zotrieť nečistoty; kefovanie vtlačí nečistoty do
vlákien.
Vložka penového vzduchového filtra: Vyčistite v teplej mydlovej vode, opláchnite a nechajte
dôkladne vysušiť. Alebo vyčistite v nehorľavom rozpúšťadle a nechajte uschnúť. Ponorte
vložku filtra do čistého motorového oleja a potom vytlačte všetok prebytočný olej. Motor
bude pri štartovaní dymiť, ak v pene zostane príliš veľa oleja.
6) Utrite nečistoty z vnútra základne a krytu čističa vzduchu pomocou vlhkej handry. Dávajte
pozor, aby sa nečistoty nedostali do vzduchového potrubia, ktoré vedie ku karburátoru.
7) Umiestnite penovú vložku vzduchového filtra na papierovú vložku a znovu nainštalujte
zostavený vzduchový filter. Uistite sa, že tesnenie je na svojom mieste pod vzduchovým
filtrom. Bezpečne utiahnite krídlovú maticu vzduchového filtra.
8) Nainštalujte kryt čističa vzduchu a pevne utiahnite krídlovú maticu krytu.
Typ olejového kúpeľa
1) Odstráňte krídlovú maticu a odstráňte uzáver a kryt čističa vzduchu.
2) Odstráňte vzduchový filter z krytu, kryt a filter umyte v teplej mydlovej vode, opláchnite a
nechajte dôkladne vysušiť. Alebo vyčistite v nehorľavom rozpúšťadle a nechajte uschnúť.
3) Ponorte filter do čistého motorového oleja a potom vytlačte všetok prebytočný olej. Motor
bude dymiť, ak v pene zostane príliš veľa oleja.
SK
1 – Kryt čističa vzduchu
2 – Papierový filtračný prvok
3 – Penový filtračný prvok
4 – Tesnenie
Werbung
