Denver NEC 275 RM Benutzerhandbuch Seite 46

Frenare con la leva del freno corrispondente (la staffa del freno si posiziona correttamente) e
mantenere il manico del freno in questa posizione stringendo le viti di fissaggio del supporto della
staffa.
Verificare che la pastiglia interna (all'interno della ruota) sia a 0,2 - 0,4 mm dal disco. Se non è
così e non si è a proprio agio con questa operazione, contattare un tecnico qualificato.
Si raccomanda di non versare mai olio o qualsiasi materia lubrificante sul disco o sulle pastiglie
(durante la manutenzione della catena o del deragliatore, ad esempio). Se dovesse accadere, si
dovrebbe sgrassare le pastiglie o il disco, oppure sostituirli.
Verificare l'allineamento delle pastiglie facendo girare la ruota per usare la bicicletta per strada.
Dischi: la bicicletta è dotata di dischi del diametro di 160 mm.
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Le pastiglie dei freni sono standard, sostituirle quando la pastiglia non presenta più
componenti di frizione.
Non dimenticare che le nuove pastiglie dei freni devono essere rodate. Il rodaggio si effettua
usando la bicicletta per qualche minuto e azionando i freni in modo alternato tra arresti bruschi
e frenaggi leggeri.
Sostituzione delle pastiglie dei freni
Rimuovere la ruota e rimuovere le vecchie pastiglie dalla pinza del freno. Posizionare le nuove
pastiglie nella pinza in modo che le superfici frenanti si tocchino. Non toccare le superfici frenanti.
Inserire le pastiglie una alla volta nella pinza freno.
Usura dei cerchi
Come qualsiasi pezzo soggetto a usura, il cerchio deve essere sottoposto a un controllo regolare.
Il cerchio può indebolirsi e rompersi, causando una perdita di controllo o una caduta.
N.B.: è importante verificare lo stato di usura dei cerchi. Un cerchio danneggiato
può rivelarsi pericoloso e deve essere sostituito.
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