Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
• Em caso de danos e/ou má utilização da bateria, podem ser libertados
gases. Ventilar a divisão, consultar um médico em caso de mal-estar.
Os gases podem afetar as vias respiratórias.
• Em condições extremas, pode ocorrer uma fuga de líquido da bateria.
A fuga de líquido da bateria pode provocar irritações ou queimaduras.
Se for detectada uma fuga, proceda da seguinte forma:
• Limpar cuidadosamente o líquido com um pedaço de pano. Evitar o
contacto do líquido com a pele ou os olhos.
• se o líquido entrar em contacto com a pele, a zona em causa do
corpo deve ser lavada imediatamente com água limpa em
abundância ou neutralizar o líquido com um ácido suave, como
sumo de limão ou vinagre.
• se o líquido entrar em contacto com os olhos, lavar imediatamente
com água limpa em abundância durante pelo menos 10 minutos e
consultar um médico.
• Não utilize uma bateria que esteja danificada ou modificada. As pilhas
danificadas ou modificadas podem atuar de forma imprevisível,
provocando incêndio, explosão ou perigo de ferimentos.
• A bateria não deve ser exposta à humidade ou à água.
• Manter sempre a pilha afastada de uma fonte de calor. Não deve ser
deixada durante longos períodos de tempo num ambiente onde a
temperatura seja elevada (à luz direta do sol, perto de radiadores ou
em qualquer lugar onde a temperatura exceda os 45°C).
(m) Não exponha a bateria ao fogo ou a calor excessivo. A exposição ao
fogo ou a temperaturas superiores a 130°C pode provocar uma explosão.
NOTA: Uma temperatura de 130°C pode ser especificada como 265°F.
• Todas as instruções de carregamento devem ser seguidas e a bateria
não deve ser carregada a uma temperatura fora do intervalo
especificado na tabela de dados de classificação nas instruções de
funcionamento. O carregamento incorreto ou a temperaturas fora do
intervalo especificado pode danificar a bateria e aumentar o risco de
incêndio.
REPARAÇÃO:
• As baterias danificadas não podem ser reparadas. As reparações da
bateria só são permitidas pelo fabricante ou por um centro de
assistência autorizado.
• A pilha usada deve ser levada para um centro de eliminação deste tipo
de resíduos perigosos.
NOTA!
As baterias de iões de lítio podem ter fugas, incendiar-se ou explodir se
forem aquecidas a temperaturas elevadas ou se entrarem em curto-
circuito. Não as guarde no automóvel durante os dias quentes e
soalheiros. Não abrir a bateria. As baterias de iões de lítio contêm
dispositivos electrónicos de segurança que, se danificados, podem
provocar um incêndio ou a explosão da bateria.
CONSTRUÇÃO E APLICAÇÃO
As baterias 58G001-1, 58G004-1 e 58GE152 foram concebidas para
serem utilizadas com as ferramentas eléctricas do sistema Energy+.
* As pilhas 58GE152 destinam-se principalmente ao grupo de aparelhos
alimentados por duas pilhas, mas podem ser utilizadas noutros aparelhos.
Devido às suas maiores dimensões, podem limitar mecanicamente a
possibilidade de atingir os parâmetros declarados e as possibilidades de
utilização de alguns dispositivos deste grupo. Estas limitações incluem,
por exemplo, uma redução da profundidade máxima de corte das serras
circulares ou a necessidade de alterar o ângulo de utilização dos
elementos auxiliares montados na máquina - por exemplo, uma lixadeira
excêntrica para extração de poeiras, etc. Estas desvantagens não
afectam, no entanto, a segurança de utilização.
O armazenamento de energia nestas baterias é constituído por células de
iões de lítio, ligadas em série ou em série e paralelo. Cada bateria está
equipada com uma placa de controlo eletrónico que controla e protege
tanto o processo de carga como o de descarga. Os parâmetros eléctricos
e a temperatura são controlados.
NOTA!
As pilhas não devem ser utilizadas de forma incorrecta.
REPARAÇÃO DE BATERIAS:
• As baterias danificadas não podem ser reparadas. As reparações
da bateria só são permitidas pelo fabricante ou por um centro de assistência
autorizado.
• A pilha usada deve ser levada para um centro de eliminação
deste tipo de resíduos perigosos.
CARREGAR A BATERIA
NOTA!
Utilize apenas carregadores dedicados pelo fornecedor que sejam
compatíveis com as baterias.
• A bateria é fornecida num estado parcialmente carregado. A bateria
deve ser carregada em condições em que a temperatura ambiente
seja de +0⁰C a 45⁰C. Uma bateria nova ou uma que não tenha sido
utilizada durante um longo período de tempo atingirá a capacidade
de potência total após aproximadamente 3 a 5 ciclos de carga e
descarga.
• O botão de fixação da pilha (1) é utilizado para libertar o bloqueio
da pilha na unidade.
•
A bateria não deve ser carregada durante mais de 8 horas. Se este
tempo for ultrapassado, as células da bateria podem ficar
danificadas. Evite carregamentos curtos consecutivos. Não
recarregar as pilhas após uma utilização curta. Uma diminuição
significativa do tempo entre as cargas necessárias indica que a
bateria está gasta e deve ser substituída.
•
As baterias aquecem durante o processo de carregamento. Não
trabalhe imediatamente após o carregamento - espere até que a
bateria atinja a temperatura ambiente. Deste modo, evitam-se
danos na bateria.
INDICAÇÃO DO ESTADO DE CARGA DA BATERIA
A bateria está equipada com uma indicação do estado de carga (3
LEDs) (3). Para verificar o estado de carga da bateria, prima o botão
indicador do estado de carga da bateria (2). Quando todos os LEDs
estão acesos, o nível de carga da bateria é elevado. A iluminação de 2
LEDs indica uma descarga parcial. O facto de apenas 1 diodo estar
aceso indica que a bateria está esgotada e precisa de ser recarregada.
MANUTENÇÃO E ARMAZENAMENTO
• Recomenda-se a limpeza da bateria imediatamente após cada
utilização.
• Não utilizar água ou outros líquidos para a limpeza.
• A bateria deve ser limpa com um pano seco.
• Não utilizar produtos de limpeza ou solventes, uma vez que estes
podem danificar as peças de plástico.
• Guarde sempre a bateria num local seco e fora do alcance das
crianças.
Qualquer defeito deve ser corrigido pelo serviço de assistência
autorizado do fabricante.
INSTRUÇÕES DE SEGURANÇA PARA O CARREGADOR
• O carregador não deve ser exposto à humidade ou à água. A
entrada de água no carregador aumenta o risco de choque elétrico.
O carregador só pode ser utilizado em espaços interiores secos.
• Desligue o carregador da rede eléctrica antes de efetuar qualquer
manutenção ou limpeza.
• Não utilizar o carregador colocado sobre uma superfície
inflamável (por exemplo, papel, têxteis) ou na proximidade de
substâncias inflamáveis. Devido ao aumento da temperatura do
carregador durante o processo de carregamento, existe o perigo de
incêndio.
• Verificar o estado do carregador, do cabo e da ficha antes de
cada utilização. Se forem detectados danos, não utilize o
carregador. Não tente desmontar o carregador. Remeta todas as
reparações para uma oficina de assistência técnica autorizada. A
instalação incorrecta do carregador pode resultar em risco de choque
elétrico ou incêndio.
• As crianças e as pessoas com deficiências físicas, emocionais ou
mentais, bem como outras pessoas cuja experiência ou
conhecimentos sejam insuficientes para utilizar o carregador com
todas as precauções de segurança, não devem utilizar o carregador
sem a supervisão de uma pessoa responsável. Caso contrário, existe o
perigo de o aparelho ser mal manuseado e provocar ferimentos.
Quando o carregador não estiver a ser utilizado, deve ser
desligado da rede eléctrica.
Todas as instruções de carregamento devem ser respeitadas e a
bateria não deve ser carregada a uma temperatura fora do intervalo
especificado na tabela de classificação do manual de instruções. O
carregamento incorreto ou a temperaturas fora do intervalo especificado
pode danificar a bateria e aumentar o risco de incêndio.
As baterias de iões de lítio podem ter fugas, incendiar-se ou
explodir se forem aquecidas a temperaturas elevadas ou se
entrarem em curto-circuito. Não as guarde no automóvel
durante os dias quentes e soalheiros. Não abrir a bateria. As
baterias de iões de lítio contêm dispositivos electrónicos de
segurança
que,
se
i n c ê n d i o ou a explosão da bateria.
PICTOGRAMAS E AVISOS
37
danificados,
podem
provocar
um
Werbung
