Testování baterie a alternátoru / Čištění
z Test alternátoru
Připojte přístroj k baterii, jak je popsáno
v části „Obsluha"�
Nastartujte motor a zapněte všechny spo-
třebiče (světlomety, autorádio, vyhřívání
zadního okna atd�)�
Krátce zvyšte volnoběžné otáčky na
2 500 ot/min�
Pokud svítí LED „charging function O�K�"
(funkce nabíjení OK) až „charging
function MAXIMUM" (funkce nabíjení
MAXIMUM), je alternátor nebo regulátor
napětí v pořádku� Při tomto stavu LED
je elektrické napětí v provozním režimu
6 V přibližně 6,7 V nebo 7,3 V
a v provozním režimu 12 V přibližně
13,2 V nebo 14,5 V�
Pokud svítí LED „Overvoltage/controller
defect" (přepětí/regulátor vadný),
je alternátor nebo regulátor napětí vadný�
Při tomto stavu LED je elektrické napětí
v provozním režimu 6 V přibližně
7,8 V a v provozním režimu 12 V při-
bližně 15,5 V� V takovém případě se
obraťte na místní autoservis�
z Čištění
Nebezpečí úrazu elektrickým
proudem: Před čištěním vždy odpojte
přístroj od baterie� Při čištění nesmíte
přístroj nikdy ponořit do vody nebo jej
držet pod tekoucí vodou�
Pozor: Možné věcné škody:
Nepoužívejte agresivní nebo abrazivní
čisticí prostředky, protože by mohly
poškodit povrch krytu�
Čistěte kryt měkkým, lehce navlhčeným
hadříkem�
60
CZ