Geluid; Probleemoplossing - Powerplus Powair0312 Bedienungsanleitung

12

GELUID

Geluidsemissiewaarden gemeten volgens de van toepassing zijnde standaard. (K=3)
Geluidsdrukniveau LpA
Geluidsvermogenniveau LwA
AANDACHT! Draag gehoorbeschermers wanneer het geluidsdrukniveau 85
dB(A) overschrijdt.
aw (Trilling):
13

PROBLEEMOPLOSSING

SYMPTOOM
Luchtlek in de buurt
van de bovenkant van
het gereedschap of in
de buurt van de
trekker
Luchtlek aan de
onderkant van het
gereedschap
Luchtlek tussen
behuizing en
cilinderdeksel
De nagel/niet wordt
door de drevel te diep
ingedreven.
Gereedschap werkt
niet goed: het kan de
nagel/niet niet goed
indrijven of het werkt
moeizaam.
Het gereedschap
slaat nagels/nieten
over.
Copyright © 2024 VARO
POWAIR0312
PROBLEEM
O-ring in de klep van de
trekker is beschadigd.
De kop van de klep van de
trekker is beschadigd.
De klepstang van de
trekker, de afdichting of de
O-ring zijn beschadigd.
Loszittende schroeven
Versleten of beschadigde
O-ringen of drukgevoelig
neusdeel.
Loszittende schroeven.
Versleten of beschadigde
O-ringen of afdichtingen.
Versleten drukgevoelig
neusdeel.
Luchtdruk te hoog
Onvoldoende luchttoevoer
Onvoldoende smering
Versleten of beschadigde
O-ringen of afdichtingen.
Uitlaatopening in de
cilinderkop is verstopt.
Versleten drukgevoelig
neusdeel of beschadigde
veer
Vuil onder het voorste
deksel
P a g i n a
87 dB(A)
100 dB(A)
1.9 m/s²
OPLOSSINGEN
Controleer en vervang de
O-ring.
Controleer en vervang.
Controleer en vervang de
klepstang van de trekker,
de afdichting of de O-ring.
Zet de schroeven vast.
Controleer en vervang de
O-ringen of drukgevoelig
neusdeel.
Zet de schroeven vast.
Controleer en vervang de
O-ringen of afdichtingen.
Vervang het drukgevoelig
neusdeel.
Stel de luchtdruk bij.
Zorg voor een voldoende
luchttoevoer.
Doe 2 of 6 druppeltjes olie
in de luchtinlaat.
Controleer en vervang de
O-ringen of de afdichting.
Vervang interne onderdelen
die beschadigd zijn.
Vervang het drukgevoelig
neusdeel of duwveer.
Reinig het aanvoerkanaal
onder het voorste deksel.
| 10
NL
K=0.8 m/s²
www.varo.com