roco 23339 Bedienungsanleitung

O-HO
Thyristor-Mehrzwecklokomotive
Aniangder 71}er J ahreentwickel!e SCPzucamrr:en m it
g: (Slundemle:stun 5400 diealsUniversalmaschina
auch von Gütorzllgeneingesetztwuden kann. gesærendaut dem ursprünglichenKonzept(einschlFEßlich
Bereich und in dem äugeænErschéinuagsbild) wurdenseit derAbl:eferunqdererstenSerienmoschine im Februar1978insqesamt126 Masch•nenan
dEÖ8Ü getieferl.
AbMäÆ 1989 liefdieInbewiebnahme
Maschinen an.die auchein neuesDesigneriliclicn, WlchhgsteAnderung:AndereGetneheübersetzung b ei gleichbleibender H öchstgeschwindigkeit.
sodaßdiese Maschinenvadeiihattelim Geschwindigkeatsbereich zwischen140 und 160 km'h eingegetztwe:ldenkönnenals din Maschinen do:
n. Urspmngskonzeptio €inigeUn!allmaschinen, denen der mechanische Teilweitgehend n auaufgcbaul
g Farbaebun nunmehr dergaureihe 1044.200 a ngeglichen- SowurdedioUnfal*rnaschine
Dieersten71Maschine\l waredl mit niederen,
bel MaschinendieserUrspungseusführuno Anfangder achtzigerJahre worden zahireicheVersuchernd verschiedenen, h öherenLüflertauaden
IDüsenlüfier, s challgcdämpfioLüfteo angestelit.Nach Abschluß der Versucheentschiedman sich
sedher a lla104t nachundnachausgestattel werden. g eider Farbgebung w urdenebenfa113
diezahlreichen Farbvariantan a ler österreiehischen Lokomotiven
lackierenden Maschinen der Baureihe1044angewandlrAb der 1044216wurdengrößere.blaue Fabriksthilder.eckige Pufter und andere
gatteriekästen rrall'ied. Ausgamlßtertwurdabishernurdie 104.038 nacheinernschwerenUnfall
Thyristor-controlled
Federal Railways (ÖBB)
Intheearly70:es SGP together w ith8BC,EITI a ndSiemens devæoped a ihyristor-controlled locomotive witha nominal rating015149kW(outputper
hour:5400kWJ, whichis usedfor expree:s trainservices a t a maximum speedo' 160kmthas'Nel; a sgoodssenicesL SinceFebruary 1 97B, w henthe
firstengine of theseries runwasFaunc.tßd, 126unitsbasedontheuiginalconcept(inchJding somemodifications i nmechanics a ndappearance) have
been delivered to the OBB
As from March Igag delivery of 55 linitsr
: modifications different t ransmiss]on at thesarne rnü\irnum speed,
runningat a *peed betweon140krrVhand 160km'h. Liveryand equipmentof someengineswhichhad been
nlechanical i nstailation hasbecomerr.ece alikethe appearance ar tha unitsof class 1044.200.
Fhefirsl 71engineer aquiapcd with
original concept d ifferent R ypes of ven\laters, s oundsorbed v entilators) vary'lng i nheight w eretestedinIheearlyWes. Aftær triglshadbeenconcluded
Iha high,soundabsorbecl versionwaschosen,whichhasbeengtadualb/fitted on
dehveted.
• L;vgnr aswell a numberof differentcombinations; I his why lhe 1044enginesShonthe greatestvarietyIn colourof all Austrianlocomotives.
Theliveryknownas01the 1044.204 is nowto befoundnn all engines of the 1044r,gags delivered snce then.Mcce andmoreyou will find i'l on
old* engines of thisserietoo.Asfromthe 10dd.216 b igger,blueFactbry s igns.squarebuffersanddiffrrentbatterycaseS havebeanmounted. T o
dale,onlythe 1044088,whichwasinvolvedinan accident,hæs beentakenout of sercr.e,
Locomotive électrique tous services,
des ÖBB (cheminsde fer fédéraux autrichiens).
Encollaboration étroite aveclea
commande parthyristorsd'une puissnnc.o nominale do 514B
autnnt ia tractiondesrapides ljne vitessemaxmalede 160km/h qu'å celledes train; marchandises d e toutescatégories. E n sortantde la
n conceptio initiale ( l/cornptis q uelques modifications secondaires cbtåtechn:que cornme c ite décor) c eyoupelivrail a uxÖgg126machines en
depuisfévrier197B.
EnmarsIggg comerl*litLamiseen
t différen dasautres p arunacorcept:on m odifiée q uitoch9autant å lamécanique qu'éladécorat[on, Détail Fiosimportant R apport d'c,ngrenages
modificsans modåication de ','ltessenzxmale adli%se, l e tout en Vued'avoir un m,ßiileur r egme
entre141 0 et 160krn•'h. a uelguesmachines g ravemellt a ccidentées d es atltrassoos•sélies f wrent r econstruies cötémecanique sur Iesplanades
10d4.200 donl eFes hértaienl ensuite aussi la décoration,
Les p«emiéres 7 1 machinesdisposaient
pannes quelcs machines d e cetlepremiére version
grands aérateurs e l fiftres Iesplusvariés idesm,iofiitres. desaératti-lßInsanorisés.
s aéra',eur insomrisés onéquipe
granderevisiongénerale ou sonl réparerpourd'alltresraisons.
piande lacoloralionlescombinmsons lasp!usvariéesfurentexperimentees. R ason pour laquella
s autnchienne quiconnail l esvariantes l esplusnambreuses. Ledesignconnupourlapremiére fois surla 1044.204 s lapplique mantenanl toutesles
* machine delaséfie IC44, n 'importe s inouvelles ouä repe:ndre. Avee la
*ques deconstructeur å[lSiquedestampons rectagulaires et dessoutcsh batterie madifiees. Jusqu'aupurd'hui uniquement la 1044-03B n düétrc
réformée suiteä unaccidentparticuliéremert g rave.
Hoe-N
Reihe 1044 der ÖBB
Elinund Siemens eineThyristoriokomotive m il einerNennleistung von 5148 kW
sowohl z ur Befdrderung vonSchnellzügen miE ener
eineralsBaureihn 1044.200 bczaichnetcn u nd55Stockurntassenden Lieferserie v onkonzeplionell gegndertgn
E.üfterbändern indenDachkanten g elieiertwarden. B edingt d urchznhlreiche Ausfålle
mixed traffic locomotive,
104.200* has sÆrted. whose concept and design has been modified. Tha most important
broadmeshvenhlators 'iheroofborderline,Dueto numerous f nilures of erginesbuiltaccording to the
Elin Siemens IesSGPmirarjtaupointaudébutdesannees soixante•dix u nelocomotive élc•ctrique
lpuissante unihoraie:5400
duna nouvelle sous•série {drte1044.2DDj goi comprendra 55 engilLf, pourl'insta.nd. Cesmachines se
airaleurs baBå grandesmailles,placés aux deux cornieres
subiraudébutdesameesquatre•.'ingi. les Ö8d enlrepirentde nomtreuxessaisaux
touteslesnouvellas m achines a ;nsi q uelesnuchinasCesséöes précéder,ts qu'ellea passenl e n
Artikel
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1033.051 als104425bwibder i nDiensl g estellt.
r,ele KOmbinnlionen erprobt. s adaB dieBaureihe1044
Das0b der 1044.204bekannteDesignWirdjelzt bei allen neuzu
class 1044 of the Austrian
ina botterperformance o t theseengines compared to thefirstunil±When
10445sincethen and will bo fitted on those whichst!ll are to be
commande par thyristors,
eanque
Leurrésuftat: O nse d'cidafinalement enfaveordesgrands
tB8 introduironl desplaques b !eues e t plusgrandes c omme
Nr.
von 160km.lh. a ls
Modifikationenim technischen
mußte, v .•crden I n Aus.5üstung
die schallgedämpfte, h ohe Bauart mit dEf
in accidons and naedet new
Série 1044
Ocgmotivoun.tversmle E t dastinée
des machinasauxvitesses variant
du Suite dos nornbreuses
104<representant t a Sériedes machines