Voith TRI Betriebsanleitung Seite 8

Turbokupplung mit konstanter Füllung und Riemenscheibe
Voith Turbokupplung mit konstanter Füllung
Bezüglich der Kupplungsfunktion sind drei Zustände zu betrachten:
Bild 2
Bild 3
Bild 4
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Stillstand
Die gesamte Betriebsflüssigkeit ruht sta-
tisch in der Kupplung.
Anfahrzustand
Das Pumpenrad beschleunigt mit zu-
nehmender Motordrehzahl die Betriebs-
flüssigkeit, so dass im Arbeitsraum eine
Kreislaufströmung entsteht. Es wird der
gesamte Schaufelraum des Turbinen-
rades bespült, welches sich aufgrund der
kinetischen Energie des Volumenstromes
in Bewegung setzt. Der Drehmoment-
verlauf während des Anfahrvorgangs ist
durch die Kupplungskennlinie vorge-
geben.
Nennbetrieb
Im Nennbetrieb wird nur noch das von
der Arbeitsmaschine abverlangte Dreh-
moment übertragen. Aufgrund der ge-
ringen Drehzahldifferenz zwischen Pum-
pen- und Turbinenrad (sog. Nennschlupf)
stellt sich in der Kupplung ein stationärer
Strömungszustand ein.