Voith Turbokupplung Mit Konstanter Füllung; Funktion - Voith TRI Betriebsanleitung

Turbokupplung mit konstanter Füllung und Riemenscheibe
Voith Turbokupplung mit konstanter Füllung
1 Voith Turbokupplung mit konstan-
ter Füllung

1.1 Funktion

Schaufelräder Schale
Bild 1
Die Voith Turbokupplung ist eine hydrodynamische Kupplung nach dem Föttinger-
Prinzip. Sie besteht in ihren Hauptbauteilen aus zwei Schaufelrädern – dem Pumpen-
und Turbinenrad – sowie einer umschließenden Schale. Beide Räder sind relativ zu-
einander gelagert. Die Kraftübertragung erfolgt verschleißarm, es findet keine
mechanische Berührung der kraftleitenden Teile statt. In der Kupplung befindet sich
eine konstante Menge Betriebsflüssigkeit.
Die vom Antriebsmotor abgegebene mechanische Energie wird in dem mit ihm
verbundenem Pumpenrad in Strömungsenergie der Betriebsflüssigkeit umgesetzt. Im
Turbinenrad wird diese Strömungsenergie wieder in mechanische Energie zurück-
verwandelt.
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