RUD RUDmatic Classic Montageanleitung Seite 3

Montage • Fitting • Montage • Montaggio • Montage • Montaje
3
...von oben über den Reifen schieben, bis die Außenket-
te in der Mitte der äußeren Reifenflanke liegt.
...over the tyre, so that the side chain is positioned in the
middle of the tyre flank.
...la glisser par -dessus la bande de roulement du pneu
jusqu'à ce que la chaîne extérieure soit centrée au mili-
eu du flanc extérieur du pneumatique.
disporla sopra il pneumatico, in modo che la catena
laterale esterna venga a trovarsi al centro del fianco del
pneumatico.
...over de band schuiven, tot de buitenketting in het
midden van de buitenkant van de band ligt.
...se pasará sobre el neumatico, hasta que la cadena
exterior se encuentre en el centro del exterior del neu-
matico.
4
Farbige Bügelenden ganz hinter den Reifen schie-
ben, bis der Bügel hinter der Reifenlauffläche, an
der inneren Reifenflanke, zusammenfedert. Dabei
darauf achten, dass die Umlenkteile nicht verdreht
sind. Ggf. Umlenkteile zurückdrehen.
Take care, that the colored hoop end is placed com-
pletely behind the wheel. Make sure that the bypass is
not twisted. If so turn the bypass back.
Passer complètement les extrémités colorés de l'ar-
ceau derrière le pneu, jusqu'à ce que l'arceau relaché
se resserre derrière la bande de roulement du pneu.
Faire attention, que les parties des passants ne soient
pas vrillées, si besoin tourner les passants.
Spingere completamente le estremità colorate
dell´archetto dietro al pneumatico esercitando una
leggera pressione verso il basso fino a che le due
estremità dell´archetto non si saranno avvicinate. Assi-
curarsi che la pulegge di rinvio non siano attorcigliate.
In tal caso ruotarle in avanti o indietro per liberarle.
Gekleúrde handgrepen geheel achter de band
schuiven en de beugel weer laten inveren. Zorg ervoor
dat de buigende onderdelen niet worden gedraaid.
Eventueel doorgebogen onderdelen weer terugdraaien.
Empuje las extremidades de color hacia detrás del
neumatico hasta que el aro se cierre. Asegúrese de
que las poleas de desvio no sean torcidas. En este
caso es necesario rotarlas por liberarlas.
DE
EN
FR
IT
NL
ES
3