Lenz BR 360 Betriebsanleitung
Inhaltsverzeichnis
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Verwandte Anleitungen für Lenz BR 360
Inhaltszusammenfassung für Lenz BR 360
- Seite 1 BR 360 Betriebsanleitung Art.Nr. 40143...
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Seite 2: Auspacken (Und Einpacken)
Liebe Modellbahnerin, lieber Modellbahner Ihr Modell der V 60 wurde vor Auslieferung sorgfältig in Funktion und Optik geprüft. Sollten Sie trotzdem einen technischen oder optischen Mangel feststellen, wenden Sie sich bitte an Ihren Fachhändler. Auspacken (und Einpacken) Die Verpackung eines Lokomotivmodells ist eine anspruchsvolle Angelegenheit, soll sie doch dafür sorgen, dass der Transport ohne Schäden erfolgen kann. -
Seite 3: Das Vorbild
Das Vorbild Wegen Bedarfs an kleinen Rangierlokomotiven ließ die DB zu Beginn der 50er Jahre die V 60 entwickeln; Vorserienmodelle gab es von Krupp, Krauss-Maffei, Mak und Henschel. Die ersten V 60 wurden schon Mitte der 50er in Dienst gestellt und von nahezu allen namhaften Lokherstellern gefertigt. - Seite 4 Bei Betrieb mit Lenz-Digital stehen zusätzlich diese Funktionen zur Verfügung: ermöglicht gleichmäßigen, ruckfreien Lauf und besonders gute Langsamfahreigenschaften. Lastregelung z.B. Adresse der Lok und Anfahr- und Bremsverzögerung. Viele weitere Eigenschaften können einstellbare Parameter eingestellt werden, ausführliche Informationen dazu finden Sie in der „V 60 Decoderinformation“, die Sie von unserer Webseite herunterladen können: www.download.spur0.de...
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Seite 5: Verwendungsbereich
Kriterien entspricht. Die fernbedienbare automatische Kupplung Die automatische Kupplung wurde für das Lenz Spur 0 - Programm neu entwickelt. Die Entwicklungsziele waren hoch gesteckt: Die Kupplung soll einerseits ein kulissengeführtes Kurzkuppeln, andererseits aber auch ein Ankuppeln im Gleisbogen ermöglichen. -
Seite 6: Konventioneller Betrieb (Analogbetrieb)
Konventioneller Betrieb (Analogbetrieb) Der verwendete Hochleistungsmotor und das besonders leicht laufende Getriebe ermöglichen das Anfahren der Lokomotive bereits ab einer Spannung am Gleis von ca. 2 Volt. Die Beleuchtung der Lok ist ab einer Spannung von ca. 4 Volt konstant. Es kann also sein, dass die Lok bereits fährt, bevor die Lampen leuchten. - Seite 7 Wagenhaken an. Die Lok kriecht dann ca. 20 mm von der Kupplung weg, das Hebeblech fällt wieder ab. Bitte beachten Sie: Vergessen Sie nicht nach dem Abkuppeln die Funktion F2 wieder auszuschalten. Bei Verwendung des Digital plus by Lenz Systems ®...
- Seite 8 F5: Rangierlicht und Rangiergang Bei aktiver Funktion 5 sind sowohl der Rangiergang als auch das Rangierlicht eingeschaltet. Der Rangiergang verringert die Geschwin- digkeit der Lok um ca. die Hälfte, Rangierbewegungen können also besonders feinfühlig durchgeführt werden. Rangierlicht bedeutet, dass sowohl die vorderen als auch die hinteren (weißen) Lampen unabhängig von der Fahrtrichtung eingeschaltet sind. F6: Führerhausbeleuchtung Mit Funktion 6 können Sie das Licht im Führerhaus ein- und ausschalten.
- Seite 9 F11: Abfahrtspfiff / Ansage / Bremsenquietschen Ist Funktion 8 aktiviert, so ertönen situationsabhängig verschiedene Sounds: a) Lok steht: Wird die Funktion kurz aktiviert (kleiner 1 Sekunde), ertönt der Abfahrtspfiff Wird die Funktion länger aktiviert, so ertönt eine Bahnhofsansage b) Lok fährt: Bei aktivierter Funktion ertönt das Bremsenquietschen Hinweis: Funktionen auf Momentbetrieb stellen Für die Sounds F4, F7, F8, F9, F10 und F11 sowie für die Kupplungsfunktion F2 empfehlen wir, die Funktion an der Digitalsteuerung...
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Seite 10: Weitere Funktionen Im Digitalbetrieb
Funktion ausgerüstet. Das Modell sendet während der Fahrt die Lokadresse von RailCom der Lok über das Gleis zurück. Die gesendeten Informationen können z.B. von einer Adressanzeige LRC120 (Digital plus by Lenz ) empfangen und angezeigt werden. ® ABC = einfacher Signalhalt und Langsamfahrt Punktgenaues Halten vor Signalen durch die innovative (Automatic Braking Control)-Technik - natürlich... -
Seite 11: Ausführliche Informationen
Während des Halts können alle Funktionen weiterhin geschaltet werden und man kann natürlich rückwärts wieder vom Signal wegfah- ren. Bei Einsatz der ABC-Bremsmodule ist eine Pendelzugsteuerung einstellbar. Konstanter Bremsweg Funktionsweise: Beim Anhalten der Lok (Übergang von einer beliebigen Fahrstufe zur Fahrstufe 0) legt die Lok einen einstellbaren, konstanten Bremsweg zurück. -
Seite 12: Wichtige Hinweise
Transformatoren bzw. sonstigen elektrischen Geräten, eigenmächtigen Eingriff, Gewalteinwirkung, Über- hitzung, Feuchtigkeitseinwirkung u.ä. ist ausgeschlossen; außerdem erlischt der Gewährleistungsanspruch. Diese Betriebsanleitung für späteren Gebrauch aufbewahren! Lenz Elektronik GmbH Hüttenbergstraße 29 D-35398 Gießen Hotline: ++ (0) 64 03 / 9 00 133 Telefax: ++ (0) 64 03 / 9 00 155 E-Mail: info@spur0.de...