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WARTUNG
TROCKNEN DES PVT-SYSTEMS
Es kann vorkommen, dass unabsichtlich Wasser in das PVT-System gelangt. Das
CVT-System nach den folgenden Anweisungen trocknen, bevor das Fahrzeug wieder in
Betrieb genommen wird.
1. Das Fahrzeug auf einer ebenen Fläche abstellen.
2. Ablassschraube herausdrehen. Wasser vollständig ablaufen lassen. Ablassschraube
wieder eindrehen.
3. Motor anlassen. Ganghebel in Stellung PARKEN bringen.
4. 10–15 Sekunden lang mit variierendem Gas fahren, um die Feuchtigkeit aus dem
System zu entfernen und den Riemen und die Kupplungsbestandteile durch Luftzufuhr
zu trocknen. Nicht mehr als 5 Sekunden lang Vollgas geben.
5. Motor auf Leerlaufdrehzahl verlangsamen lassen, dann den niedrigstmöglichen Gang
einlegen.
6. Prüfen, ob der Riemen schlüpft. Wenn ja, den Vorgang wiederholen. Das Fahrzeug
muss so bald wie möglich gewartet werden; ein Service, den Vertragshändler anbieten.
EINFAHREN DES PVT-GETRIEBES (KUPPLUNGEN/
RIEMEN)
Sorgfältiges Einfahren der Kupplungen und des Antriebsriemens erhöht Lebensdauer und
Leistung. Die Kupplungen und den Antriebsriemen bei niedrigen Fahrgeschwindigkeiten
gemäß den Empfehlungen einfahren. Nur geringe Lasten ziehen. Während der Einfahrzeit
nicht aggressiv beschleunigen und nicht mit hoher Geschwindigkeit fahren.
Nach einem Riemenausfall alle Rückstände aus dem PVT-Einlass- und Auslasslufttrakt,
den Kupplungs- und Motorkomponenten entfernen, wenn der Riemen ersetzt wird.
AUSBAU DES ANTRIEBSRIEMENS
AUSBAU DES ANTRIEBSRIEMENS (EBS-MODELLE)
1. Das Fahrzeug auf ebenem Untergrund abstellen. Den Ganghebel in Stellung PARKEN
(P) bringen und die Feststellbremse betätigen.
2. Das Fahrzeug hinten anheben und sicher aufbocken.
3. Sitz ausbauen.
4. Die linke Seitenverkleidung und Fußraum ausbauen. Siehe Seite 137.
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